Défaut du tuyau de la vanne d'air Tundra

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A4 de 2012. Le voyant de contrôle du moteur était allumé et le ralenti était instable. Il s'est avéré que c'était une fuite de durite à vide. Avez-vous vérifié tous les petits tuyaux à vide connectés à la vanne d'air ? Parfois, ces connexions peuvent devenir fragiles et se fissurer, ce qui provoque une fuite de vide. Cela signifie que de l'air non mesuré pénètre dans le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Alors, pour être clair, suggérez-vous que je me concentre spécifiquement sur les tuyaux à vide connectés directement à la vanne d'air elle-même, plutôt que sur la prise d'air principale ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, exactement. Commencez par les tuyaux qui se connectent directement à la soupape d'air. Sur mon Audi, le tuyau défectueux était très court et facile à manquer. Puisqu'il s'agit d'une partie du système d'injection d'air, je vous conseillerais d'aller chez un mécanicien fiable pour faire vérifier les fuites de pression. Cela vous épargnera beaucoup de temps et de maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il s'est avéré que c'était un raccord de tuyau défectueux de la pompe à la vanne d'air, comme je le soupçonnais. Cela m'a coûté 175 € pour le faire réparer à l'atelier local.

(Ceci est une traduction Anglaise)