Défaut du ventilateur de la Toyota iQ

Bonjour. Cela semble étrangement familier ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Renault Megane - bien que ce soit le capteur d'humidité qui causait mes problèmes. La climatisation est devenue folle. Avez-vous vérifié le capteur lui-même ? Je veux dire, vraiment le vérifier ? Par exemple, le débrancher et inspecter les broches pour voir s'il y a de la corrosion ? Cela semble basique, mais ces petites choses peuvent causer beaucoup de problèmes. De plus, quel est le kilométrage de votre iQ ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Bonne remarque concernant la corrosion. J'ai jeté un coup d'œil rapide aux broches, mais je n'ai peut-être pas été assez minutieux. Je vais regarder de plus près demain à la lumière du jour. Le kilométrage est de 76452 km. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher au-delà des signes évidents de corrosion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Exactement, 76452 km… C'est assez de kilomètres pour que les choses commencent à devenir un peu capricieuses ! Honnêtement, après mon expérience avec la Megane, et compte tenu de la complexité des systèmes de chauffage, ventilation et climatisation modernes, je vous suggérerais de la faire examiner par un professionnel. Cela pourrait être une multitude de choses, et sans les bons outils, vous pourriez finir par chasser des fantômes et empirer les choses. Je suis tombé dans ce trou de lapin, et cela m'a coûté plus cher à long terme. C'est comme essayer de diagnostiquer un virus informatique avec un marteau – parfois, il suffit d'appeler les experts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie l'avis. Je pense que vous avez raison ; je suis probablement dépassé sur ce coup-là. Je vais le réserver à l'atelier. L'estimation actuelle est d'environ 95€ pour la réparation, donc espérons que ce ne soit qu'une réparation rapide et un nouveau capteur, alors tout devrait être bon.

(Ceci est une traduction Anglaise)