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johannesshadow85

Défaut du verrouillage du convertisseur de couple XC90

Mon Volvo XC90 diesel de 2016, avec 89610 km, présente des symptômes indiquant un défaut d'embrayage de blocage du convertisseur de couple. Plus précisément, les voyants de contrôle du moteur et de la transmission sont allumés. De plus, je rencontre des changements de vitesse imprécis accompagnés de bruits de broyage. Des codes d'erreur sont présents dans la mémoire d'erreurs. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

janalorenz2

Ces symptômes ressemblent malheureusement beaucoup à un problème de convertisseur de couple. Les bruits de grincement lors du passage des vitesses sont particulièrement inquiétants et indiquent des dommages internes. Quand vous dites 'changements de vitesse peu clairs', pourriez-vous préciser un peu ? S'agit-il de patinage, d'engagement brutal, de changements retardés ou d'une combinaison de ces éléments ? Connaître le comportement spécifique du passage des vitesses pourrait aider à affiner le diagnostic, bien qu'une visite à l'atelier semble inévitable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

johannesshadow85 (Auteur)

En ce qui concerne les 'changements de vitesse peu francs', je décrirais cela comme principalement un patinage entre la 3ème et la 5ème vitesse. Cela correspond-il à votre suspicion d'un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

janalorenz2

Oui, le patinage, en particulier entre ces rapports, corrobore la probabilité d'un problème d'embrayage de blocage du convertisseur de couple. Bien qu'il soit impossible de diagnostiquer définitivement en ligne, tous les signes pointent dans cette direction. Compte tenu du risque de dommages supplémentaires si le problème est ignoré, je vous recommande vivement de le faire vérifier par un mécanicien qualifié. Il voudra probablement effectuer des tests de diagnostic pour confirmer la panne. Vous pourriez envisager une réparation de la transmission, impliquant éventuellement le remplacement du convertisseur de couple. C'est souvent la méthode la plus viable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

johannesshadow85 (Auteur)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons. Je l'ai emmené dans un atelier certifié, et leur diagnostic a concordé avec notre discussion : un convertisseur de couple défectueux. Le coût de la réparation était de 2120 €, pièces et main d'œuvre comprises. Le problème est maintenant résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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