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sarah_koehler6

Défaut du volet d'aération arrière de la Zoe

Ma Renault Zoe (électrique) de 2013 a un problème de climatisation à 117888 km. La climatisation ne refroidit pas bien, surtout à l'arrière. Les diagnostics montrent une erreur avec le volet de ventilation arrière. Quelqu'un d'autre a-t-il eu des problèmes avec la ventilation arrière ou la distribution d'air de sa Zoe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Renault Zoé 2013 a rencontré un problème de climatisation, plus précisément avec le volet de ventilation arrière qui ne refroidissait pas efficacement. Les diagnostics ont indiqué un dysfonctionnement du circuit du volet de ventilation arrière. Une cause possible suggérée était un faisceau de câblage ou une connexion de prise défectueuse au moteur du volet. Après inspection du câblage et de la prise, une mauvaise connexion a été identifiée et réparée par la suite dans un atelier pour 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ralf_schmitz3

Wow, ça a l'air ennuyeux ! Est-ce que ça affiche des codes liés au moteur du volet lui-même, ou est-ce plus vague comme "dysfonctionnement de la climatisation" ? Le volet d'aération arrière est généralement contrôlé par un petit moteur électrique. Il est possible que le moteur soit mort, ou plus probablement, que le faisceau de câblage ou la prise se connectant au moteur soit défectueux. Vérifiez le câblage - parfois, les fils deviennent fragiles et se fissurent, surtout près des connecteurs. Bougez la prise et voyez si quelque chose change. Vous devrez peut-être retirer le panneau de garniture pour bien voir.

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sarah_koehler6 (community.author)

Le code d'erreur ne mentionne pas le moteur, mais seulement un dysfonctionnement général du circuit du volet de ventilation arrière. Pourriez-vous expliquer comment inspecter le faisceau de câbles et la prise ? Quels sont les signes d'un câble ou d'une connexion défectueux ?

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ralf_schmitz3

D'accord, 'dysfonctionnement général' est super vague ! Procurez-vous un multimètre si vous en avez un. Tout d'abord, vérifiez la tension au niveau de la prise lorsque le système doit activer le volet. L'absence de tension signifie généralement un problème de câblage ou de l'unité de commande. Si vous AVEZ de la tension, le moteur est probablement en cause. Inspectez visuellement les fils - recherchez les fissures, les ruptures ou la corrosion. La corrosion peut s'accumuler à l'intérieur de la prise, même si vous ne pouvez pas la voir facilement. Honnêtement, pour quelque chose comme ça, payer les 95 € à un atelier pour un diagnostic correct pourrait vous éviter des maux de tête. Ils peuvent le cerner beaucoup plus rapidement.

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sarah_koehler6 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et j'ai trouvé un mauvais point de connexion dans le faisceau de câbles et la prise. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé que la connexion câble/prise était défectueuse. La réparation a coûté 95€. Merci encore pour votre aide !

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