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marystorm3

Défaut ECU Peugeot 106

Salut, j'ai une Peugeot 106 diesel de 2002 avec 271 000 km au compteur. Récemment, j'ai des erreurs qui apparaissent – des dysfonctionnements électriques généraux et la navigation est morte. Le diagnostic embarqué affiche une erreur stockée dans la mémoire d'erreurs. Je pense que cela pourrait être le calculateur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 106 diesel de 2002 avec 271 000 km présente des dysfonctionnements électriques généraux et un système de navigation hors service, avec une erreur enregistrée dans le diagnostic embarqué. Le problème est suspecté d'être lié au calculateur moteur (ECU), probablement en raison d'une programmation corrompue. Une solution suggérée est de faire reprogrammer ou remplacer le calculateur dans un atelier, ce qui a résolu le problème pour un coût de 240 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

wernerkoch46

Ouah, on dirait que le cerveau de votre Peugeot a un sérieux problème ! Les problèmes électriques sont les pires. La "programmation invraisemblable" que vous avez mentionnée, c'est comme un disque qui saute sur un vinyle. Avez-vous essayé une simple réinitialisation logicielle ? Comme l'éteindre et le rallumer ? Et, par curiosité, des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture avant que cela ne commence à se produire ? Cela pourrait être un indice.

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marystorm3 (community.author)

J'ai essayé de débrancher la batterie pendant un moment, en espérant une réinitialisation, mais sans succès. Rien n'a été fait récemment sur la voiture, l'erreur s'est produite soudainement. Que voulez-vous dire par 'saut d'enregistrement' ? Qu'est-ce que cela pourrait être d'autre ?

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wernerkoch46

D'accord, débrancher la batterie n'a pas marché, dommage. Par 'saut de disque', je veux dire que la programmation de l'ECU est corrompue, comme un disque rayé qui fait sauter l'aiguille. Puisqu'une réinitialisation n'a pas fonctionné, et qu'aucun travail n'a été fait auparavant, cela indique malheureusement un problème plus profond - une défaillance au sein de l'unité de contrôle elle-même. Le mieux est de l'emmener dans un atelier avec les bons outils pour re-flasher ou remplacer l'ECU. On dirait que le garage vous a proposé environ 240 €, n'est-ce pas ? C'est une pilule amère, mais cela devrait arranger les choses.

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marystorm3 (community.author)

Merci pour ces informations ! On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Je vais faire re-flasher l'ECU comme suggéré. Apparemment, la programmation était défectueuse. Cela m'a coûté 240€ pour la réparation. Au moins, ça fonctionne bien maintenant.

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