100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

Carly Community

FredBaum

Défaut interrompu du terminal 30 de Previa

J'ai un problème électrique avec mon Toyota Previa diesel de 2001. Il a 116528 km au compteur. J'obtiens un défaut 'Borne 30 continu plus interrompu', et il a du mal à démarrer. Je soupçonne une batterie déchargée. Cela pourrait-il être lié au faisceau de câblage, peut-être près du commutateur d'allumage ou de la boîte à fusibles ? Je suis inquiet d'un court-circuit qui viderait la batterie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

mariokrueger10

Whoa, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi un Previa - et j'ai eu un problème similaire l'année dernière ! 'Borne 30'... oui, cela fait référence à l'alimentation constante de votre batterie. Quand cela est interrompu, les choses deviennent bizarres. Votre Previa démarre-t-il lentement, ou est-ce plutôt un clic-clic-rien ? Avez-vous vérifié tous vos méga-fusibles ? Ces gros machins peuvent parfois être le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

FredBaum (Auteur)

Merci ! Le moteur démarre lentement. Je n'ai pas vérifié les méga-fusibles. Où sont-ils situés et quels sont leurs modes de défaillance typiques ? Un contacteur d'allumage défectueux pourrait-il être la cause de cette interruption intermittente du circuit Terminal 30 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

mariokrueger10

D'accord, 'tourne lentement' indique clairement un problème d'alimentation. Ces méga-fusibles se trouvent généralement près de la batterie ou dans la boîte à fusibles principale sous le capot - ils sont là pour protéger les circuits principaux. Vérifiez s'il y a de la corrosion ou des fissures. Quant au contacteur d'allumage... c'est possible, mais moins probable si le moteur démarre du tout. Honnêtement, avec des problèmes électriques comme celui-ci, il est vraiment difficile d'être sûr sans un diagnostic approprié avec un multimètre ou un oscilloscope et quelques connaissances en électricité. Je vous suggère de l'emmener dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

FredBaum (Auteur)

J'apprécie l'explication concernant les méga-fusibles et le contacteur d'allumage. Je vais inspecter les méga-fusibles. Compte tenu de la complexité, j'ai décidé de l'amener chez un mécanicien. Ils ont trouvé une batterie défectueuse, fortement déchargée en raison d'une fuite parasite. Le remplacement a résolu le problème, pour un coût de 290 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :