Défaut VANOS Peugeot 3008

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Peugeot 3008. Le témoin de contrôle du moteur était également constamment allumé. Cela s'est également avéré être lié au VANOS. Il pourrait s'agir d'un solénoïde VANOS défectueux. Ces solénoïdes contrôlent le débit d'huile vers l'unité VANOS et contrôlent le calage de l'arbre à cames d'admission. S'ils ne fonctionnent pas correctement, cela peut causer les problèmes que vous rencontrez. L'huile a-t-elle été changée régulièrement ? L'huile moteur usagée peut provoquer une accumulation de boue et restreindre le débit d'huile. Cela m'est arrivé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! Donc, quand vous dites similaire, était-ce le même code d'erreur pointant vers l'arbre à cames d'admission ? Et cela a-t-il également affecté votre consommation de carburant ? J'ai été assez régulier avec les vidanges d'huile, mais c'est un bon point concernant la boue potentielle. Avez-vous fini par remplacer le solénoïde vous-même, ou l'avez-vous emmené chez un mécanicien ? Quel a été le diagnostic final dans votre cas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, même code d'erreur. La consommation de carburant a également pris un coup. On aurait dit que le moteur respirait à travers une paille. Je n'ai pas été assez courageux pour m'y attaquer moi-même. Je l'ai emmené chez un mécanicien local parce que je n'étais pas sûr que cela impliquait la chaîne de distribution. Il a pu confirmer le problème. Dans mon cas, le mécanicien m'a suggéré d'aller à l'atelier pour le faire réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info ! On dirait que je suis sur la bonne voie. Je l'ai emmené chez le mécanicien, et vous aviez raison, c'était l'électrovanne d'arbre à cames. Le coût total de la réparation était d'environ 250 €. Je vous remercie de partager votre expérience !

(Ceci est une traduction Anglaise)