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Dégagement de fumée noire et consommation élevée sur la Coccinelle VW 2013 : possible dysfonctionnement du chauffage de la sonde lambda ?

Bonjour à tous, j'ai depuis peu quelques problèmes avec ma voiture à essence, une coccinelle VW 2013 avec 98765 km au compteur. A l'accélération, il y a de la fumée noire qui sort de l'échappement, le voyant moteur est allumé, il y a un manque de puissance moteur, le moteur tourne de manière irrégulière, la voiture a des à-coups à l'accélération et la consommation est vraiment élevée. J'ai l'impression qu'il y a peut-être un problème avec le chauffage de la sonde lambda. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu des symptômes similaires et qu'a fait votre garagiste ? J'aimerais connaître vos expériences, car ma dernière visite chez le garagiste n'a pas été géniale. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une VW Beetle 2013 émet de la fumée noire, consomme beaucoup de carburant, affiche un voyant de contrôle moteur, présente des performances moteur irrégulières et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale porte sur un dysfonctionnement du chauffage de la sonde lambda. Cependant, un cas similaire a révélé que le problème était dû à un calculateur moteur défectueux, qui, une fois remplacé, a résolu les symptômes. Il est suggéré de faire vérifier le calculateur moteur comme solution potentielle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SpeedyGerd

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Coccinelle VW 2010. Dans mon cas, c'était effectivement le calculateur moteur qui était défectueux. Les symptômes étaient similaires aux tiens : fumée noire, voyant de contrôle du moteur allumé, moteur qui tourne de manière irrégulière, consommation accrue et les à-coups à l'accélération. Au début, j'ai aussi pensé que cela pouvait être le chauffage de la sonde lambda, mais il a été contrôlé au garage et était ok. Après le diagnostic, ils ont remplacé le calculateur moteur défectueux par un nouveau et ont connecté le nouveau calculateur au système de ma voiture. Je dois dire qu'après cela, ma voiture s'est sentie presque comme neuve. Le moteur tournait à nouveau doucement et les à-coups à l'accélération avaient disparu. Le voyant de contrôle du moteur s'est également éteint et la fumée a disparu. C'était un problème sérieux, mais heureusement, il a pu être résolu. J'espère que cela t'aidera. Bonne route !

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JBraun (community.author)

Bonjour, merci pour ta réponse. Il semble que notre problème soit très similaire. Te souviens-tu du montant approximatif que tu as payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre en rapport avec ce problème est apparu depuis ?

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SpeedyGerd

Hé, bien sûr, le problème du calculateur moteur m'a coûté 1000 € à l'époque. C'était vraiment un gros problème, mais depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes. Après l'intervention du mécanicien, nous avons réussi à maîtriser le défaut du chauffage de la sonde lambda. Jusqu'à présent, rien d'autre n'est apparu en rapport avec ce problème. Tout fonctionne en douceur, la fumée et les secousses ont disparu et la consommation est redevenue normale. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance avec ta Coccinelle !

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JBraun (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour l'information. Cela peut paraître cher, mais si cela résout le problème, cela en vaut la peine. Je suis heureux d'apprendre que depuis, tout se passe bien pour toi. Je vais maintenant prendre rendez-vous avec le garage et leur demander de vérifier le calculateur moteur. Merci encore pour tes conseils. Bonne conduite !

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