JBraun
Dégagement de fumée noire et consommation élevée sur la Coccinelle VW 2013 : possible dysfonctionnement du chauffage de la sonde lambda ?
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4 commentaire(s)
JBraun (Auteur)
Bonjour, merci pour ta réponse. Il semble que notre problème soit très similaire. Te souviens-tu du montant approximatif que tu as payé pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre en rapport avec ce problème est apparu depuis ?
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SpeedyGerd
Hé, bien sûr, le problème du calculateur moteur m'a coûté 1000 € à l'époque. C'était vraiment un gros problème, mais depuis, la voiture fonctionne comme sur des roulettes. Après l'intervention du mécanicien, nous avons réussi à maîtriser le défaut du chauffage de la sonde lambda. Jusqu'à présent, rien d'autre n'est apparu en rapport avec ce problème. Tout fonctionne en douceur, la fumée et les secousses ont disparu et la consommation est redevenue normale. J'espère que cela t'aidera un peu. Bonne chance avec ta Coccinelle !
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JBraun (Auteur)
Bonjour, merci beaucoup pour l'information. Cela peut paraître cher, mais si cela résout le problème, cela en vaut la peine. Je suis heureux d'apprendre que depuis, tout se passe bien pour toi. Je vais maintenant prendre rendez-vous avec le garage et leur demander de vérifier le calculateur moteur. Merci encore pour tes conseils. Bonne conduite !
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SpeedyGerd
Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Coccinelle VW 2010. Dans mon cas, c'était effectivement le calculateur moteur qui était défectueux. Les symptômes étaient similaires aux tiens : fumée noire, voyant de contrôle du moteur allumé, moteur qui tourne de manière irrégulière, consommation accrue et les à-coups à l'accélération. Au début, j'ai aussi pensé que cela pouvait être le chauffage de la sonde lambda, mais il a été contrôlé au garage et était ok. Après le diagnostic, ils ont remplacé le calculateur moteur défectueux par un nouveau et ont connecté le nouveau calculateur au système de ma voiture. Je dois dire qu'après cela, ma voiture s'est sentie presque comme neuve. Le moteur tournait à nouveau doucement et les à-coups à l'accélération avaient disparu. Le voyant de contrôle du moteur s'est également éteint et la fumée a disparu. C'était un problème sérieux, mais heureusement, il a pu être résolu. J'espère que cela t'aidera. Bonne route !
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