Demande d'avis sur les problèmes éventuels du capteur de contre-pression d'échappement de la Dacia Sandero 2016

Hey, j'ai eu un mal de tête similaire avec ma Renault Laguna 2014, modèle frère de votre Sandero. Juste une mise au point, j'ai un peu d'expérience avec les voitures, bien que je ne sois en aucun cas un expert. Typiquement, pour ce genre de problème, je l'emmènerais chez mon garagiste de confiance. Ils effectuent généralement un diagnostic, nettoient le DPF et remplacent souvent le capteur de contre-pression d'échappement si nécessaire. La dernière fois que j'ai été confronté à ce problème de DPF gravement surchargé, cela m'a coûté environ 1325 €, un sacré trou dans le portefeuille. Cependant, il semble que le problème ait été résolu. Pouvez-vous nous donner quelques informations supplémentaires sur le véhicule ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur la voiture ? Avez-vous fait le plein avec un autre carburant récemment ? Ces informations pourraient nous permettre de vous donner quelques conseils supplémentaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, j'ai entendu quelques personnes m'orienter vers quelque chose de similaire, en disant que la première étape devrait être de faire un diagnostic. Je n'ai pas encore eu l'occasion de le faire. Pour ce qui est des travaux récents, les plaquettes de frein ont été remplacées vers 75 000 km, mais c'est à peu près tout. Je n'ai pas changé de carburant non plus, j'ai été, comme je le dirais, "fidèle à la pompe". Ma dernière révision a été effectuée lorsque le compteur affichait environ 79 000 km. Il n'y a rien eu d'extraordinaire, à part l'usure habituelle. Votre contribution m'a donné un peu de matière à réflexion, merci pour cela !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Re-bonjour ! Au vu de ce que vous avez décrit, je pencherais plutôt pour une défaillance du système DPF. Si le DPF ne se régénère pas correctement, il peut provoquer le genre de "symphonie de chagrins" dont vous souffrez. Cela dit, un capteur de contre-pression d'échappement défectueux peut certainement contribuer au problème. Je me souviens avoir eu un moment avec ma Laguna où j'ai vu de la fumée noire et tout le reste. Il s'est avéré que le DPF était chargé de suie à cause d'un capteur de pression d'échappement défectueux. Le DPF ne pouvait pas se régénérer correctement et provoquait tous ces symptômes comme les vôtres. Même si j'ai détesté devoir dépenser mon argent durement gagné, le diagnostic, le nettoyage du DPF et le remplacement de ce fichu capteur de pression d'échappement ont vraiment fait l'affaire. Je vous recommande vivement de l'amener à votre atelier le plus rapidement possible, car les choses qui traînent risquent d'endommager votre moteur de manière permanente. Et personne n'a envie d'une voiture qui boit plus et qui est moins performante, n'est-ce pas ? Tenez-nous au courant de ce qui se passe, et n'oubliez pas que vous n'êtes pas le seul dans ce cas, puisque je suis déjà passé par là. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, vos idées sont de l'or pur, sérieusement. C'est réconfortant de pouvoir parler à quelqu'un qui est déjà passé par là. Vous avez raison de faire traîner les choses, je ne veux pas que ma pauvre Sandero souffre plus que de raison. Le problème du système DPF est tout à fait logique, compte tenu des symptômes. Et votre expérience avec votre Laguna ressemble étrangement à ce que je vis. Je vais certainement suivre votre conseil et emmener ma voiture à l'atelier pour un bon diagnostic et un peu de soin. Je croise les doigts pour qu'elle me revienne en ronronnant comme un chaton (et non en buvant comme un poisson !). Merci d'avoir pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant, ainsi que toutes les personnes intéressées, de l'évolution de la situation. A la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)