Demande de conseils concernant les problèmes de moteur et la fuite potentielle du système d'aération du réservoir du Seat Tarraco 2018

C'est dommage. Ma Seat Leon 2015 a eu un problème similaire il y a quelque temps et je peux vous dire qu'il s'agissait bien d'un problème avec le filtre à charbon actif. J'ai également eu les mêmes symptômes : accélération saccadée, ralenti tremblant et le redoutable voyant moteur. Cela a définitivement ruiné mon humeur joyeuse, je pense. Lorsque je l'ai emmenée au garage, j'ai eu la chance d'avoir un mécanicien assez solide qui m'a expliqué le problème en détail. Il m'a dit que c'était à cause du système de ventilation du réservoir. Ce filtre est conçu pour absorber les vapeurs de carburant et les empêcher d'atteindre l'atmosphère. Donc, s'il est défectueux, il perturbe la pression dans le réservoir, d'où la perte de puissance et le fonctionnement irrégulier. Cela peut sembler important, mais ça ne l'était pas vraiment. Mon mécanicien a réglé le problème en l'espace d'une journée. Il a remplacé tout le filtre. Cela n'a pas été une partie de plaisir, mais si c'est le problème, vous remarquerez la différence une fois que ce sera fait. J'espère que cela vous aidera. Tenez bon !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, Ah, les travers de la vie d'un siège ! Mon ami a eu les mêmes problèmes avec son Tarraco l'année dernière et il est tout à fait d'accord avec le problème du filtre. On pourrait penser que pour une si petite pièce, cela ne pose pas de gros problèmes, mais croyez-moi, c'est le cas ! Petite question, par curiosité, combien cela a-t-il coûté à votre portefeuille ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis le remplacement ? J'essaie juste de me préparer à ce qu'il pourrait rencontrer. Je vous remercie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, Yeah, I hear you ! C'est drôle comme une petite chose peut faire une énorme différence, n'est-ce pas ? Le remplacement du filtre à charbon actif a coûté environ 275 livres. Bien que cela ait été un peu douloureux pour la poche, je pense que cela en valait vraiment la peine. Quoi qu'il en soit, qui peut mettre un prix sur une conduite en douceur, n'est-ce pas ? Après avoir réglé ce problème avec mon mécanicien, tous les problèmes de fuite du système de ventilation du réservoir ont disparu et sont heureusement restés en l'état depuis - plus d'à-coups ni de secousses du moteur. La vieille fille roule plutôt bien maintenant. J'espère que cela vous aidera. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup à vous deux ! Vous m'avez éclairé sur un ou deux points - savoir, c'est pouvoir, dit le proverbe. Et j'ai moins peur de conduire ma Seat Tarraco chez le mécanicien. Je serai donc prêt à débourser les quelque 275 livres nécessaires au remplacement du filtre à charbon actif et à faire rouler mon véhicule en douceur, comme il le fait ! Si cela résout le problème, c'est de l'argent bien dépensé selon moi. Merci encore à tous. Vous m'avez soulagé d'un poids. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. D'ici là, bonne conduite !

(Ceci est une traduction Anglaise)