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HildaFisch

Demande de conseils sur le problème de surchauffe de la Dacia Sandero 2015 et le problème éventuel de la pompe à eau supplémentaire

J'ai des problèmes avec ma Dacia Sandero 2015 qui fonctionne à l'essence. Le voyant de contrôle du moteur est allumé, il surchauffe et le niveau de liquide de refroidissement est bas. Il y a aussi un signe d'avertissement sur mon compteur de vitesse. Je pense qu'il s'agit d'un problème avec la pompe à eau supplémentaire. Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire avec son véhicule ? Si oui, pourriez-vous me dire comment vous avez réussi à résoudre le problème dans votre garage ou me donner quelques conseils de dépannage ? J'apprécierais vraiment votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Dacia Sandero 2015 surchauffe, présente un niveau de liquide de refroidissement bas et un voyant moteur allumé, avec une suspicion de problème sur la pompe à eau auxiliaire. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en réparant un câble défectueux sur la pompe/unité de commande. Les solutions suggérées comprennent le contrôle des connexions électriques pour détecter la corrosion, l'inspection de la pompe à eau principale et du thermostat. Un entretien régulier est souligné comme crucial pour prévenir de tels problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

LeaWeinberg19

Bonjour à tous ! J'ai rencontré un problème similaire avec ma Dacia Logan 2013. Je dirais que mes connaissances en matière de voiture se situent quelque part autour de "une certaine expérience". Le problème avec mon véhicule s'est avéré être un câble défectueux sur la pompe/unité de contrôle. Mon mécanicien à l'atelier local a réglé le problème pour moi, ce qui m'a coûté environ 225 euros. Je ne sais pas si votre problème est exactement le même, mais d'après votre description, cela semble probable. Pourriez-vous fournir plus de détails sur votre voiture ? Comme son kilométrage, son carnet d'entretien, etc. Cela vous aidera à vous faire une idée plus précise et à mieux résoudre votre problème. Je vous souhaite bonne chance !

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HildaFisch (community.author)

Bonjour, j'apprécie votre réponse. Le kilométrage de ma Sandero est actuellement de 60624 KM. La dernière révision date d'il y a quelques temps, mais j'ai continué à l'entretenir régulièrement. Si c'est un problème de câble défectueux comme vous l'avez suggéré, cela me donne un point de départ clair.Je vais demander à mon garage local d'y jeter un coup d'œil. Je vais demander à mon garagiste d'y jeter un coup d'œil. Merci beaucoup !

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LeaWeinberg19

Ne vous inquiétez pas, nous sommes tous là pour nous entraider après tout ! Avec le kilométrage que vous avez, il est tout à fait possible que le câble soit à l'origine du problème. Assurez-vous que votre garagiste vérifie les connexions électriques entre la pompe et le contrôleur. Il n'est pas rare que la corrosion s'installe et cause des problèmes avec ces composants. Il peut être utile de faire vérifier la pompe à eau primaire et le thermostat, afin d'exclure ces facteurs. Ces problèmes peuvent parfois apparaître de manière groupée sur les voitures plus anciennes. Et oui, respectez les programmes d'entretien réguliers, ils peuvent vous sauver la vie à long terme. J'espère que tout se passera bien pour vous au garage. Tenez-nous au courant !

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HildaFisch (community.author)

Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! Je vais certainement m'assurer que le garage vérifie tout ce que vous avez mentionné ici. Je n'ai jamais manqué un contrôle d'entretien. Et oui, le fait de savoir comment suivre les problèmes potentiels que vous avez mentionnés peut aider à éviter qu'ils ne s'aggravent. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci encore de m'avoir sauvé la vie ! A la vôtre !

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