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WolfiSchneidi

Demande de conseils sur le problème des buses de pulvérisation gelées de la Kia Seltos 2020

Bonjour à tous ! J'ai une Kia Seltos 2020, moteur essence avec 55101 KM sur elle. Dernièrement, j'ai des problèmes avec des buses de pulvérisation gelées. Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème avec le chauffage. La dernière visite chez le mécanicien n'a pas été une bonne expérience, alors j'essaie d'être un peu plus informé cette fois-ci. Est-ce que quelqu'un a été confronté à quelque chose de similaire ? Comment votre mécanicien a-t-il réagi ? J'espère avoir quelques conseils avant de retourner chez le garagiste. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Kia Seltos 2020 rencontre des problèmes avec des buses de pulvérisation gelées et soupçonne un problème avec le chauffage. Une autre personne ayant eu un problème similaire par le passé suggère que le problème pourrait être dû à un câble défectueux reliant les résistances des buses plutôt qu'au chauffage lui-même. La solution recommandée consiste à vérifier les fusibles et à sécuriser toute connexion de câblage desserrée. Cette approche devrait résoudre le problème efficacement, surtout par temps froid.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

BenjiBraun

Bonjour à tous ! Je conduis un Kia Sportage 2017, et j'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. Il s'est avéré que c'était un problème de connexion de câble, pas le chauffage. Mes buses de pulvérisation gelaient parce que la connexion du câble aux réchauffeurs de buses était défectueuse. Au garage, les techniciens ont d'abord vérifié les fusibles, puis ils ont tracé le câble depuis la boîte à fusibles jusqu'aux buses. Il s'est avéré qu'il y avait une connexion lâche. La réparation n'était pas trop complexe. Il suffisait de reconnecter et de sécuriser le câblage. Ce n'est pas grave, mais cela peut être très pénible si cela se produit fréquemment ou par temps de gel. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème majeur, c'est certainement quelque chose que vous voudrez faire réparer pour que les buses continuent de fonctionner en hiver. J'espère que ces informations vous aideront lors de votre prochaine visite chez le mécanicien. A bientôt !

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WolfiSchneidi (community.author)

C'est une véritable bouée de sauvetage ! Vous m'avez donné une bonne direction à suivre. De plus, cela ne semble pas aussi compliqué que je le craignais, heureusement. Juste par curiosité, pouvez-vous vous rappeler combien on vous a facturé ? Par ailleurs, avez-vous rencontré des problèmes depuis lors ? Merci pour votre aide !

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BenjiBraun

Pas de problème, je suis ravi de vous aider ! Si je me souviens bien, la réparation de la connexion par câble m'a coûté environ 155 euros. Ce n'est pas vraiment des cacahuètes, mais ça vaut le coup pour la tranquillité d'esprit, vous savez ? Pour ce qui est de votre autre question, tout va bien depuis que le mécanicien a réglé le problème. Le problème de chauffage de la buse de pulvérisation a été résolu après la réparation. Il n'y a plus de problème lors des journées froides. C'est toujours agréable lorsqu'une réparation règle le problème pour de bon, n'est-ce pas ? J'espère que cela vous rassurera un peu. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions !

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WolfiSchneidi (community.author)

Tu es un vrai champion ! Oui, je suis d'accord, 155 €, c'est un petit prix à payer pour ne pas avoir à s'occuper de buses gelées un jour de gel. Et oui, c'est toujours une victoire lorsqu'une réparation mécanique fonctionne ! J'ai l'impression de m'être lancé à l'aveuglette dans cette affaire et vous m'avez donné un bon aperçu de la situation. Je vous remercie de m'avoir éclairé et de m'avoir proposé de rester dans les parages pour répondre à d'autres questions. Vous venez de rendre ma journée, et probablement ma prochaine visite chez le mécanicien, beaucoup moins stressante !

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