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Demande de conseils sur le voyant d'avertissement d'huile du Lexus LFA 2010 et les copeaux métalliques dans l'huile - Problème possible du pressostat d'huile moteur

J'ai des problèmes avec ma Lexus LFA 2010. Dernièrement, le voyant d'huile s'est allumé, je trouve des copeaux de métal dans l'huile, et il y a un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse. Je soupçonne un problème possiblement lié au commutateur de pression d'huile moteur, mais je n'en suis pas tout à fait certain. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ou a-t-il des conseils pour résoudre le problème exact ? Qu'est-ce que votre atelier a fait pour résoudre le problème ? Je suis à la recherche de vos expériences et de vos idées. Merci de votre compréhension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus LFA 2010 affiche un voyant de pression d'huile et présente des copeaux de métal dans l'huile, ce qui indique peut-être un problème avec le contacteur de pression d'huile du moteur. Le problème pourrait être lié à l'utilisation d'une huile moteur incorrecte, car un cas similaire avec une Lexus IS F 2008 a été résolu en passant à une huile plus épaisse (5W-40) pour mieux convenir au moteur haute performance. Il est suggéré de faire vérifier le véhicule par un professionnel pour confirmer la cause, qui pourrait également impliquer des pièces usées, et d'envisager d'utiliser une huile de grade différent.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

FWunder

J'ai eu un problème similaire avec ma Lexus IS F 2008 - proche de votre modèle, mais avec deux ans de plus. Je ne suis pas un expert en automobile, loin de là, juste un gars qui s'y connaît un peu. J'ai emmené ma bête chez un garagiste local, qui a diagnostiqué que l'huile moteur utilisée n'était pas la bonne. Cela a causé quelques dégâts et m'a donné un peu trop le frisson du dimanche ! J'ai dû payer 175 euros pour la faire réparer. Savez-vous par hasard quel type d'huile moteur vous utilisez ? Cela pourrait aider à éclaircir votre situation. Le diable se cache dans les détails, après tout ! J'attends votre réponse avec impatience !

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DLustig (community.author)

Merci pour le conseil. J'ai utilisé de l'huile 5W-30 pour ma LFA. Elle a été révisée à 80000 KM. Alors, peut-être que vous avez raison avec la théorie de l'huile. Je pense que je vais devoir l'emmener au garage pour le faire vérifier. Je croise les doigts pour que ce ne soit qu'une erreur d'huile et rien de plus grave. Merci encore pour votre aide !

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FWunder

Pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider. Juste pour partager, pour mon IS F, le mécanicien a recommandé l'huile 5W-40 au lieu de 5W-30. Selon lui, l'huile légèrement plus épaisse peut mieux supporter le moteur haute performance des voitures Lexus, ce qui réduit le risque d'éclats de métal. Par ailleurs, le fait que le voyant d'huile soit allumé est effectivement une source d'inquiétude. Il peut s'agir d'une pression d'huile insuffisante, ce que votre soupçon initial d'un manocontact de pression d'huile moteur défectueux pourrait expliquer. Mais cela peut aussi être dû à des pièces usées (comme les segments de piston, les joints de soupapes ou même la pompe à huile). Ces limailles métalliques pourraient provenir de ces pièces, ce qui indiquerait une certaine usure. Donc, oui, c'est une bonne idée de le faire vérifier par un professionnel. Et il peut être utile de leur demander d'utiliser une huile de qualité différente à l'avenir. Tenez-nous au courant. A la vôtre !

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DLustig (community.author)

Ouah ! Merci beaucoup pour cette réponse détaillée. Je n'aurais jamais pensé que la viscosité de l'huile puisse affecter le moteur de cette manière. Je vais demander aux pros de passer à une huile 5W-40, pour voir ce qu'ils en pensent. Pour ce qui est des pièces usées, c'est possible vu la durée de vie de la voiture. Je vais faire un contrôle approfondi et j'espère que tout ira pour le mieux. J'apprécie vraiment votre aide ! Je vous donnerai des nouvelles une fois que tout aura été vérifié et réglé. Je vous remercie !

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