KrausSimon
Demande de conseils sur les problèmes de moteur de la Mazda MX5 2017 et expérience de réparation
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Mazda MX5 2017 rencontre plusieurs problèmes, notamment un voyant check engine allumé, une perte de puissance, un fonctionnement rugueux du moteur, des à-coups à l'accélération, une augmentation de la consommation de carburant, des bruits étranges et des copeaux de métal dans l'huile. Le propriétaire soupçonne un problème de réglage de l'arbre à cames. Une expérience similaire partagée par un autre propriétaire de Mazda concernait un câble/bouchon de réglage de l'arbre à cames défectueux, qui a été résolu en remplaçant les pièces défectueuses. Il a été suggéré d'effectuer un diagnostic complet dans un atelier professionnel afin de déterminer la cause exacte du problème avant de s'engager dans des réparations potentiellement coûteuses.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
6 commentaire(s)
KrausSimon (community.author)
Bonjour à tous ! Merci d'avoir partagé votre histoire, j'ai l'impression que nous sommes sur le même bateau. Ma MX5 en est à 167181 KM au compteur. La dernière révision a été faite il y a environ deux mois, avec le changement habituel de l'huile, des filtres et des bougies. Mais j'ai l'impression que ça n'a pas fait grand chose pour le problème actuel. J'ai envie de l'emmener chez mon garagiste local. Votre expérience m'a donné confiance en ce sens. J'espère juste que cela ne fera pas une grosse bosse dans mon portefeuille. En tout cas, j'apprécie votre aide ! Nous allons voir comment cela va se passer.
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FriedNeu
Bonjour, je ne m'inquiète pas du tout, je suis heureux de partager ce que je peux. J'ai l'impression que nos problèmes sont étrangement similaires ! Si l'on considère votre kilométrage et la révision récente, je pense toujours que le réglage de l'arbre à cames pourrait être en cause. Je comprends tout à fait la peur du coût potentiel. Cela m'a beaucoup frappé aussi, mais pensez-y de cette façon - il vaut mieux prendre un coup maintenant que de risquer des dommages plus importants (et plus coûteux) ! Pour vous rassurer, je vous recommande vivement de demander à l'atelier d'effectuer un diagnostic complet. Il pourra ainsi déterminer la cause exacte du problème avant que vous n'engagiez des réparations coûteuses. Et qui sait ? Vous aurez peut-être de la chance et il s'agira de quelque chose de plus simple (et de moins cher) que ce que j'ai dû faire. Tenez-moi au courant ! Restez positif !
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KrausSimon (community.author)
Vous avez tout à fait raison, il vaut mieux faire face à la musique maintenant plutôt que de laisser la situation s'aggraver jusqu'à ce que je ne puisse plus me le permettre. Bien sûr, je vais leur demander de faire un diagnostic complet et de trouver ce qui se passe réellement. Le jeu des devinettes est parfois mentalement épuisant ! J'apprécie les ondes positives et les conseils, ils m'ont vraiment apporté une certaine tranquillité d'esprit dans cette situation délicate. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci encore. Je croise les doigts pour qu'il n'y ait rien de grave ! Restez en sécurité.
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ThanosChourlias
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Vous avez tout à fait raison, il vaut mieux faire face à la musique maintenant plutôt que de laisser la situation s'aggraver jusqu'à ce que je ne puisse plus me le permettre. Bien sûr, je vais leur demander de faire un diagnostic complet et de trouver ce qui se passe réellement. Le jeu des devinettes est parfois mentalement épuisant ! J'apprécie les ondes positives et les conseils, ils m'ont vraiment apporté une certaine tranquillité d'esprit dans cette situation délicate. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Merci encore. Je croise les doigts pour qu'il n'y ait rien de grave ! Restez en sécurité.
Je ne vais pas répondre mais j'ai un autre problème, vous avez la même voiture que moi, au moins l'année et le type. Mais depuis que j'ai mon carly, je ne peux pas voir les diagnostics en direct de la voiture et effectuer un contrôle de diagnostic, il dit que l'ECU ne répond pas. Si vous avez rencontré ce problème, comment l'avez vous résolu, sinon merci de le lire.
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CarlyAdminChris
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Je ne vais pas répondre mais j'ai un autre problème, vous avez la même voiture que moi, au moins l'année et le type. Mais depuis que j'ai mon carly, je ne peux pas voir les diagnostics en direct de la voiture et effectuer un contrôle de diagnostic, il dit que l'ECU ne répond pas. Si vous avez rencontré ce problème, comment l'avez vous résolu, sinon merci de le lire.
Bonjour, Notre équipe d'assistance Carly est là pour vous aider. Veuillez nous contacter en cliquant sur ce lien et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960
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MAZDA
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MX5
FriedNeu
Bonjour à tous ! J'ai vécu une situation similaire avec ma Mazda 3 2015 il n'y a pas si longtemps. Je ne suis peut-être pas votre gourou de la voiture, car je n'ai que quelques expériences à mon actif, mais je peux certainement partager ma tranche de l'histoire. J'ai remarqué les mêmes symptômes que vous et je l'ai emmenée dans un atelier local fiable que j'ai utilisé. Ils ont effectué des diagnostics et sont revenus en disant que mon câble/ bouchon de réglage de l'arbre à cames était défectueux et qu'ils avaient également trouvé de l'huile à cet endroit. C'est incroyable ! Ils m'ont recommandé de remplacer les pièces défectueuses pour éviter que le problème ne s'aggrave, même si c'est un peu cher. J'ai fini par débourser environ 395 euros pour la réparation, ce qui n'a pas été facile pour ma poche, mais cela a permis à ma voiture de rouler à nouveau en douceur et de retrouver sa puissance. Pouvez-vous m'en dire plus sur votre véhicule, en particulier sur son kilométrage et son historique d'entretien récent ? Cela pourrait nous éclairer sur le problème. Je me réjouis de pouvoir vous aider davantage. N'oubliez pas qu'il vaut la peine de faire vérifier les choses par un professionnel !
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