Demande de conseils sur les problèmes électriques de la Renault Arkana Hybrid 2021 et l'interruption potentielle de la borne 30

Bonjour, il semble que vous ayez un petit problème. Permettez-moi de vous faire part d'une expérience similaire que j'ai eue avec mon Renault Kadjar 2017 - proche en âge et de la même marque. Je considère que j'ai une certaine expérience des voitures, je les bricole depuis des années maintenant. Dans mon cas, mon véhicule avait également des problèmes de puissance, des lumières très faibles et un démarrage sans vie. Je l'ai emmenée chez mon fidèle garagiste et, après quelques vérifications, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une batterie défectueuse. Pour le diagnostic et le remplacement, j'ai payé environ 290 euros. Le problème a été résolu et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant d'en dire plus, pourriez-vous m'en dire plus sur l'utilisation que vous faites de votre voiture ? Est-elle souvent garée pendant de longues périodes ? Ou bien les petits trajets sont-ils plus fréquents ? Y a-t-il des modifications spécifiques ou des pièces de rechange ? Ces informations vous aideront à mieux comprendre le contexte. Tous mes vœux de réussite.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Pour répondre à vos questions, je ne gare généralement pas ma voiture pendant de longues périodes - je la sors presque tous les jours. Bien qu'il s'agisse généralement de courts trajets urbains pour aller au bureau ou au magasin, je fais parfois de longs trajets sur l'autoroute le week-end. Je n'ai pas de modifications majeures ou de pièces de rechange, juste quelques gadgets pour la commodité, vous savez. Pour autant que je sache, il n'y a eu aucun problème jusqu'à ce que j'atteigne le cap des 173 765 km, peu après la dernière révision. La comparaison que vous avez faite avec la batterie me semble tout à fait pertinente. 290 euros, c'est gérable si cela permet de retrouver une conduite souple. J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple pour moi aussi. J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple pour moi aussi.

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Bonjour à tous ! Votre utilisation semble assez similaire à la mienne, en particulier le mélange de courts trajets quotidiens et de trajets occasionnels plus longs. Après avoir relu votre cas, je suis de plus en plus convaincu que votre batterie pourrait être en cause. En général, les trajets courts et peu fréquents ne laissent pas suffisamment de temps à la batterie pour se recharger complètement, ce qui entraîne une décharge progressive au fil du temps. C'est de là que peuvent provenir les faibles démarrages et les lumières tamisées. Des cycles répétés de ce type peuvent nuire à la santé de la batterie à long terme, en particulier lorsque vous effectuez des kilométrages élevés comme sur votre Arkana. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre batterie en premier lieu. Si elle s'avère être le coupable et que vous la remplacez, cela devrait régler vos problèmes électriques et les défauts stockés. Votre réponse dissipe une grande partie de mes inquiétudes initiales concernant l'interruption de la borne 30. Au cas où une nouvelle batterie ne résoudrait pas complètement le problème, le prochain endroit où je regarderais serait probablement l'alternateur ou le circuit de câblage. Mais je croise les doigts pour que ce ne soit pas le cas. Rendez-vous chez votre garagiste et tenez-nous au courant ! Tous mes vœux de réussite pour la réparation.

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Bonjour, excellent conseil ! Je me doutais bien que les petits trajets fréquents pouvaient être pénalisants pour la batterie. Maintenant que vous l'avez mentionné, c'est tout à fait logique, merci pour l'explication. Je vais faire comme vous le suggérez : faire examiner la batterie en premier lieu, puis envisager l'alternateur ou le circuit de câblage si nécessaire. Je ne manquerai pas de faire le point ici après ma visite chez le garagiste. Je croise les doigts pour que la réparation soit plus simple. J'apprécie énormément l'aide que vous m'apportez. Merci beaucoup !

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