Demande de conseils sur les problèmes électriques et le système de navigation de la Dacia Sandero 2019

Bonjour, Ah je vous comprends. J'ai une Dacia Logan 2016 ici, j'ai eu une situation similaire il n'y a pas très longtemps. J'ai remarqué un tas de problèmes électriques sortis de nulle part, et ensuite mon écran tactile est devenu kaput. En réalisant que le problème pouvait être une erreur avec la connexion CAN-FlexRay, j'ai un peu flippé, pour être honnête ! Alors, qu'est-ce que j'ai fait ? Je suis allé chez mon garagiste - heureusement, il est fiable même s'il se comporte comme une maison hantée sur roues. Nous avons ouvert le capot et y avons passé un bon moment. Nous avons découvert qu'il s'agissait en effet d'un câble de connexion défectueux entre l'ECU (Engine Control Unit) et l'écran tactile. La bonne nouvelle, c'est que ce n'était pas aussi grave que ça en a l'air. Le mécanicien a dû vérifier la connexion, refaire un peu le câblage et remplacer une prise qui était à l'origine de l'erreur. Cela a pris environ une demi-journée de travail. Depuis, le véhicule roule sans problème, il n'y a plus d'effet poltergeist. Voyez donc si c'est la même chose avec votre Sandero. Bonne chance ! J'espère que vous arriverez à régler le problème sans trop d'encombres.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vous écoute et j'ai de sérieux flashbacks avec ma propre Dacia Sandero qui m'a donné des maux de tête l'année dernière. Il s'est avéré qu'une connexion douteuse dans le réseau CAN-bus était à l'origine de toutes les manigances électriques. Un vrai cauchemar ! Pouvez-vous vous rappeler combien vous avez dû débourser pour la réparation ? Y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ? Je me pose juste la question, car j'essaie d'éviter toute autre mauvaise surprise. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey ! C'est bon de te voir ici ! Et oui, les ordinateurs nerveux et le câblage douteux peuvent vraiment faire un malheur sur des voitures par ailleurs solides, hein ? Je me souviens que les réparations pour le câble de connexion et cette fichue prise défectueuse m'ont coûté environ 155€. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais ça vaut vraiment le coup pour la tranquillité d'esprit, vous savez ? Depuis que j'ai réglé ce problème avec le mécanicien, je n'ai pas eu un seul problème avec l'erreur du bus Flex-Ray. Tout va bien en ce qui concerne l'électricité. Cela montre bien que ce sont parfois les solutions les plus simples qui finissent par faire l'affaire, n'est-ce pas ? Merci et bonne chance avec votre Sandero - j'espère qu'elle restera plus "voiture" que "maison hantée" à partir de maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hé les gars, ça fait du bien de savoir que je ne suis pas seul à me débattre ici. Et je ne saurais trop vous remercier d'avoir partagé vos expériences - cela me soulage vraiment ! Je n'arrive pas à croire que nous possédons ces boîtes à malices modernes et que nous ne pouvons même pas profiter d'un voyage en douceur sans une petite touche de paranormal ! Il semblerait que vos deux problèmes s'orientent vers des connexions de câbles douteuses. Je vais certainement parler à mon mécanicien d'un possible problème de connexion entre l'ECU et le FlexRay. Et je croise les doigts pour que ce soit aussi facile à résoudre que le vôtre. Ha ! Il faudra peut-être mettre 155€ de côté d'après vos chiffres. Mais bon, ça vaudra le coup de pouvoir enfin démolir ma chère Dacia. Merci encore les gars, pour les conseils et les bons vœux. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que ce sera réparé. Continuez à rouler et ne laissez plus de spectres dans nos Sanderos ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)