Demande de conseils sur les tremblements de la Hyundai Atos 2002, le témoin de contrôle du moteur et les secousses à l'accélération

Bonjour à tous ! J'ai connu une situation similaire avec ma Hyundai Getz 2004, avec le même moteur à essence. Loin d'être un expert, je dirais que j'ai un peu d'expérience dans le domaine de l'automobile. Je n'ai pas eu de problème avec le module de la pédale d'accélérateur. Il s'est avéré que c'était le module de la pédale d'accélérateur et que l'électronique à l'intérieur était défectueuse. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, qui l'a très bien réparé. Le tout m'a coûté 265€. Mais je dois dire que la situation de chaque voiture peut être unique. Pourriez-vous donner quelques détails supplémentaires, comme des bruits bizarres, des changements dans la consommation de carburant, ou des problèmes antérieurs ? Cela m'aiderait (et nous tous ici) à comprendre un peu mieux vos problèmes, et je pourrais peut-être vous donner des conseils plus spécifiques. Je vous souhaite bonne chance !

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Merci pour votre réponse ! J'apprécie vraiment vos suggestions. Depuis la dernière révision effectuée à 121475 KM, mon Atos a connu une hausse de la consommation de carburant. Je n'entends cependant aucun bruit inhabituel. J'espère qu'il y aura une solution peu coûteuse - je dois garder ma vieille bête en état de marche aussi longtemps que possible ! A la prochaine !

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Ne vous inquiétez pas ! Je suis heureux de pouvoir vous aider. Ah, la vieille Hyundai... Ils aiment bien nous laisser dans l'expectative, n'est-ce pas ? Maintenant, avec ces informations supplémentaires, on commence à penser qu'il pourrait s'agir d'un problème lié au carburant. Le papillon des gaz pourrait en effet être en cause, mais un injecteur de carburant défectueux pourrait également être à l'origine de ces symptômes. Il se peut qu'il soit bouché ou qu'il fuie, ce qui provoque des tremblements au ralenti et des secousses à l'accélération. Cela expliquerait également l'augmentation de la consommation de carburant. Si j'étais à votre place, je commencerais par un bon vieux nettoyage du système d'alimentation en carburant. On ne sait jamais, cela peut faire des merveilles et c'est une solution relativement peu coûteuse par rapport au remplacement de pièces. Mais si le problème persiste, je suggère de demander à un mécanicien de vérifier le papillon des gaz et les injecteurs de carburant. Je croise les doigts pour que ce soit facile à réparer ! N'oubliez pas qu'il ne s'agit que de mon expérience personnelle avec ma Getz. Comme toujours, prenez-le avec une pincée de sel. Bonne chance avec votre Atos ! Tenez-nous au courant ! A la prochaine !

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Excellent conseil ! Je n'avais pas pensé à l'injecteur de carburant au départ, mais en y réfléchissant, votre raisonnement est logique. Je vais commencer par nettoyer le système d'alimentation en carburant puis, si nécessaire, je ferai vérifier les injecteurs et le papillon des gaz. J'espère que ce n'est pas grave ! J'apprécie vraiment vos commentaires et je ne les prendrais pas avec une pincée de sel, chaque conseil est d'or quand il s'agit de ces vieilles bêtes de Hyundai ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je vous tiens au courant de l'évolution de la situation.

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