Démarrage à froid et perte de puissance de l'Insignia : Crise du système d'alimentation ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème très similaire avec ma Vauxhall Astra 2013 (j'ai aussi eu une Corsa avant). J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais je ne suis pas un expert. Ma voiture avait des symptômes presque identiques, des démarrages difficiles, une perte de puissance, et cet ennuyeux voyant check engine. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local, et il s'est avéré que les canaux d'admission étaient sérieusement encrassés. Ils ont dû procéder à un nettoyage complet du système d'admission. Le tout, main d'œuvre comprise, m'a coûté environ 425 euros, mais le problème a été complètement résolu. Pourriez-vous nous indiquer votre kilométrage actuel et si vous avez déjà effectué des travaux sur le système d'admission ? Par ailleurs, le moteur fonctionne-t-il mieux une fois qu'il a chauffé ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Insignia en est à 267747 KM, et oui, elle fonctionne un peu mieux quand elle est chaude, mais ce n'est pas encore génial. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 mois, mais ils n'ont pas touché au système d'admission. C'est intéressant que vous mentionniez le nettoyage de l'admission, car mes symptômes ressemblent beaucoup à ceux que vous avez eus. Je vais peut-être appeler mon mécanicien pour lui demander de vérifier ce point. Est-ce que votre consommation de carburant est revenue à la normale après le nettoyage ?

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Encore une fois ! Oui, je suis content que tu me poses la question de la consommation de carburant, elle s'est nettement améliorée après le nettoyage de l'admission sur mon Astra. Avant le nettoyage, je consommais énormément de carburant, probablement 20 à 25 % de plus que d'habitude. Après le nettoyage, la consommation est revenue à la normale au bout de deux réservoirs. Vous savez ce qui est intéressant ? Votre kilométrage de 267747 KM est assez proche de celui de mon Astra lorsque j'ai eu ces problèmes (le mien était d'environ 255000 KM). A ce kilométrage, l'accumulation de carbone est assez fréquente sur ces Vauxhalls. Le nettoyage a fait une énorme différence, non seulement en termes d'économie de carburant, mais aussi en ce qui concerne les secousses gênantes à l'accélération. J'ai oublié de mentionner une chose dans ma première réponse : après le nettoyage, mon mécanicien m'a recommandé d'utiliser un produit de nettoyage du système d'alimentation en carburant tous les six mois environ pour éviter que l'accumulation de carbone ne se reproduise. Je l'ai fait religieusement et je n'ai pas eu de problème depuis. Cela vaut peut-être la peine d'y penser une fois que vous aurez réglé le vôtre !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de savoir qu'il existe un nettoyant pour le système d'alimentation en carburant, je vais certainement garder cela à l'esprit pour l'entretien. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour mardi prochain. Ils vont d'abord vérifier le système d'admission en se basant sur ce que vous avez dit. Le prix que vous avez mentionné semble raisonnable, surtout s'il permet de résoudre tous ces problèmes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi j'ai affaire. Je vais probablement acheter un nettoyant pour système d'alimentation en carburant pendant que j'y suis. Je vous remercie encore une fois !

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