kevinflamme1
Démarrage difficile et perte de puissance du Sprinter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Sprinter 2008 équipé d'un moteur à essence connaît des difficultés de démarrage, particulièrement à froid, ainsi qu'une perte de puissance, accompagnées d'une erreur de capteur d'arbre à cames. Le problème peut être lié à une connexion ou une fiche défectueuse du capteur d'arbre à cames, affectant potentiellement le calage. Bien que le capteur de position du vilebrequin soit pris en considération, il est conseillé de se concentrer sur le capteur d'arbre à cames et ses connexions, un diagnostic et une réparation professionnels étant suggérés pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kevinflamme1 (community.author)
Quand vous dites 'symptômes similaires', s'agissait-il définitivement du capteur d'arbre à cames, ou cela aurait-il pu être autre chose qui causait ces problèmes ? Le moteur a-t-il calé du tout, ou était-ce juste la puissance réduite ? J'essaie de cerner le problème avant de dépenser de l'argent.
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karlschwarz1
Oui, c'est le capteur de position d'arbre à cames qui causait les problèmes pour moi. Le moteur ne calait pas complètement, mais on avait l'impression qu'il voulait le faire parfois, surtout au ralenti. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance, qui a diagnostiqué le problème rapidement et remplacé le capteur. Ce n'était pas trop cher, et il a confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse au capteur. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir enquêter, cela pourrait valoir la peine de faire appel à un professionnel.
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kevinflamme1 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela me donne plus de confiance pour me concentrer sur le capteur d'arbre à cames et ses connexions. J'ai reçu un devis d'environ 95€ pour la réparation, donc je pense que je vais l'amener à un atelier. Au moins, j'ai maintenant une idée de ce à quoi m'attendre. J'apprécie l'aide !
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SPRINTER
karlschwarz1
Cela semble frustrant ! J'ai eu des symptômes similaires avec mon Sprinter : des démarrages difficiles, un moteur lent et le témoin de contrôle du moteur était toujours allumé. Je commencerais par vérifier les connexions du capteur d'arbre à cames comme vous l'avez mentionné. De plus, examinez bien le capteur lui-même. Est-il propre ? Y a-t-il des dommages visibles ?
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