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Démarrage et calage intermittent de l'Accent

J'ai une Hyundai Accent diesel de 2009 avec près de 200 000 km au compteur et j'ai un problème bizarre. Parfois, elle ne démarre pas, d'autres fois, elle cale en roulant. Une ou deux fois, elle a tourné très mal avant de caler. J'ai vérifié s'il y avait un fusible grillé, mais je ne suis pas sûr que ce modèle en ait un pour le contact.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Accent diesel de 2009 avec près de 200 000 kilomètres présente des problèmes de démarrage et de calage intermittents, fonctionnant parfois irrégulièrement avant de caler. Le problème peut être lié à un contacteur d'allumage défectueux ou à des problèmes avec le faisceau de câblage qui y est connecté, d'autant plus que le problème s'aggrave par temps humide. Il est suggéré de vérifier les connexions desserrées ou les bornes corrodées dans le faisceau de câblage du contacteur d'allumage, et le remplacement du contacteur d'allumage a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

friedhelm_eis86

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Accent. Cela ressemble étrangement à un contacteur d'allumage défectueux. Avant de remplacer des pièces, avez-vous vérifié le faisceau de câblage connecté au contacteur ? Une connexion lâche ou une borne corrodée peut provoquer des problèmes intermittents comme ceux que vous décrivez. De plus, le problème semble-t-il s'aggraver par temps humide ?

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FritzRichter (community.author)

Merci pour le conseil ! Je vais vérifier le faisceau de câbles. Où est-ce exactement situé ? Et oui, à bien y penser, cela semble empirer quand il pleut.

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friedhelm_eis86

Le faisceau de câblage du commutateur d'allumage se trouve directement derrière le commutateur d'allumage lui-même, sous le cache de la colonne de direction. Étant donné que l'humidité semble aggraver le problème, cela suggère fortement un connecteur corrodé ou un fil avec une isolation endommagée quelque part dans ce circuit. Cela pourrait dépasser une simple réparation de bricolage, peut-être l'emmener dans un atelier de confiance.

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FritzRichter (community.author)

D'accord, je vois. Merci beaucoup pour votre aide. J'ai suivi votre conseil et j'ai fait remplacer le contacteur d'allumage. On dirait que cela a résolu le problème, cela m'a coûté 52 €. Je vous remercie !

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