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klausjohnson29

Démarrage impossible de la VW Up lié à un défaut de l'antidémarrage

Ma VW Up de 2012 ne démarre pas correctement. Lorsque j'essaie de démarrer, le moteur ne tourne pas du tout ou démarre pendant une seconde avant de caler immédiatement. Le témoin du moteur est allumé et je suspecte un problème d'antidémarrage depuis ma dernière visite chez le mécanicien. La voiture a 72497 km au compteur. Quelqu'un a-t-il eu des problèmes similaires avec le système antivol sur sa Up ? Je recherche des expériences avant de choisir un mécanicien, car mon dernier m'a laissé des doutes. Cela pourrait-il être lié à la programmation des clés ou cela ressemble-t-il à autre chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La VW Up 2012 a rencontré des problèmes de démarrage, suspectés d'être liés à un défaut de l'antidémarrage, probablement dû à une programmation incorrecte des clés lors d'une visite précédente chez un mécanicien. Des expériences similaires d'autres personnes ont indiqué que le système antivol ne reconnaissait peut-être pas correctement le signal de la clé, nécessitant des outils de diagnostic spécialisés pour un diagnostic et une réparation appropriés. La solution a consisté à réinitialiser l'antidémarrage et à reprogrammer les clés, ce qui a résolu les problèmes de démarrage et rétabli le fonctionnement normal du véhicule. Le recours à un garage VW spécialisé disposant du bon équipement était crucial pour une réparation efficace et durable.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

heinzsturm26

J'ai récemment rencontré des symptômes similaires avec une VW Polo TSI 2015. La panne de l'antidémarrage a provoqué des problèmes de démarrage identiques, le moteur calant immédiatement après de brèves tentatives de démarrage. Le système antivol ne reconnaissait pas correctement le signal de la clé. La cause principale s'est avérée être une procédure de programmation de clé défaillante lors d'une maintenance de routine. Le module de contrôle d'allumage devait être reprogrammé et synchronisé avec les deux clés. Ce n'était pas une réparation simple car elle nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser le système antidémarrage. La réparation comprenait : une analyse diagnostique complète pour confirmer la panne de l'antidémarrage, la réinitialisation du système antivol, une séquence de programmation complète des clés, des tests avec les clés principale et de secours, une vérification finale du système par plusieurs démarrages à froid. Bien qu'il s'agisse d'un problème sérieux nécessitant un équipement de niveau concessionnaire, aucun composant mécanique n'a nécessité de remplacement. Je recommande fortement de faire diagnostiquer cela dans un atelier disposant des capacités de diagnostic VW appropriées, car les scanners génériques ne peuvent souvent pas interagir correctement avec le système de sécurité. Les symptômes correspondent exactement à ce qui se produit lorsque l'antidémarrage ne parvient pas à authentifier correctement le signal de la clé. Il est important de faire réparer cela rapidement, car des tentatives de démarrage répétées pourraient décharger la batterie.

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klausjohnson29 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec votre Polo. J'ai eu presque les mêmes symptômes avec ma Up l'hiver dernier, le démarrage à distance échouait et le moteur calait juste après le démarrage. Je l'ai emmenée chez un garagiste certifié et ils ont confirmé la défaillance de l'antidémarrage via leur diagnostic. La réparation a parfaitement fonctionné et je n'ai eu aucun problème de démarrage depuis. Je me demandais juste, combien vous a coûté la programmation de la clé et la réinitialisation du système ? Aussi, est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis la réparation ?

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heinzsturm26

Après avoir fait effectuer la procédure de contournement de l'antidémarrage chez un garagiste certifié, je n'ai eu aucun problème de voyant de sécurité ni de démarrage. Le coût total était de 45 € pour la reprogrammation de la clé et la réinitialisation du système antidémarrage de la voiture. Le technicien a expliqué que la programmation incorrecte de la clé précédente entraînait une mauvaise lecture du signal de sécurité par le module de commande d'allumage. Depuis la réparation, le démarrage à distance fonctionne parfaitement et le moteur démarre normalement à chaque fois sans caler. Cela valait vraiment la peine de faire un diagnostic et une réparation appropriés par des spécialistes disposant du bon équipement de diagnostic. Le bon fonctionnement d'un système antivol est crucial, et le coût de réparation relativement faible a rendu la décision simple.

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klausjohnson29 (community.author)

J'ai finalement emmené ma Up dans un garage VW spécialisé la semaine dernière. Ils ont diagnostiqué le défaut de l'antidémarrage à l'aide de leurs outils de diagnostic avancés. Il s'avère que mon précédent mécanicien avait mal programmé la clé lors d'une révision de routine, ce qui a provoqué un dysfonctionnement du système antivol. La réparation a été simple : ils ont réinitialisé l'antidémarrage et reprogrammé mes deux clés. Le coût total s'est élevé à 55 €, ce qui semblait raisonnable compte tenu du matériel spécialisé nécessaire. Le module de commande d'allumage est maintenant correctement synchronisé, et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. Je suis vraiment content d'avoir d'abord posé la question ici et d'avoir été orienté vers un garage de diagnostic approprié. Cela m'a évité de perdre du temps avec des scanners génériques qui ne peuvent pas lire correctement le système de sécurité. Le démarrage à distance fonctionne parfaitement maintenant, et je n'ai pas eu une seule panne de démarrage depuis la réparation.

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