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juergenfischer36

Démarrages à froid rugueux du Ranger Diesel, chauffage PTC

Je me tire les cheveux. Mon Ford Ranger 2014 avec un moteur diesel tourne mal ces derniers temps au démarrage à froid : il broute, a du mal à tourner au ralenti. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le code d'erreur indique un problème avec le réchauffeur PTC. Ma consommation de carburant a également augmenté. Je pense que c'est le réchauffeur auxiliaire électrique. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Des idées avant que je ne commence à dépenser de l'argent ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

alinawilliams1

Cela me dit quelque chose. J'ai un Ranger et j'ai eu des symptômes similaires l'hiver dernier : démarrages difficiles, codes d'erreur liés au système de chauffage et la consommation de carburant a chuté. Avez-vous vérifié les connexions électriques du chauffage lui-même ? Parfois, elles se corrodent et causent des problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

juergenfischer36 (Auteur)

Merci pour votre réponse ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié les connexions du chauffage lui-même, mais j'ai simplement inspecté visuellement le faisceau de câbles dans le compartiment moteur pour détecter tout dommage évident. Où se trouve exactement le chauffage PTC sur le Ranger ? Est-il facile d'accès, ou devrai-je démonter la moitié du moteur pour y accéder ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alinawilliams1

Sur le mien, il est bien caché ; vous devrez passer sous le tableau de bord du côté passager, près du moteur du ventilateur. Honnêtement, à moins que vous ne soyez vraiment à l'aise avec l'électricité automobile, vous feriez peut-être mieux de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

juergenfischer36 (Auteur)

D'accord, c'est un bon conseil. J'espérais que ce serait quelque chose de simple, mais on dirait que c'est plus compliqué que je ne le pensais au départ. Je vais l'emmener dans un atelier de confiance et les laisser s'en occuper. Merci d'avoir confirmé mes soupçons ! C'était le chauffage PTC. Cela m'a coûté environ 350€ pour le faire remplacer, mais le Ranger fonctionne à nouveau comme un champion. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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