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SchwarzDieter

Dépannage de la fumée noire, du témoin de contrôle du moteur et de la perte de puissance dans le Dacia Dokker 2012 à moteur à essence

Bonjour à tous, je rencontre des problèmes étranges avec ma Dacia Dokker 2012 avec un moteur à essence. J'ai remarqué que de la fumée noire sortait de l'échappement lorsque j'accélérais, qu'un voyant de contrôle du moteur était allumé et que je ressentais une nette baisse de puissance pendant la conduite. De plus, je pense qu'il y a une fuite possible au niveau de l'échappement car je sens une forte odeur à l'échappement. Je soupçonne un problème de post-traitement de l'échappement comme cause possible de ces problèmes. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème ou peut-il me faire part de son expérience en la matière ? J'aimerais vraiment savoir comment l'atelier a résolu ce problème. A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

N8lieSchwarz

J'ai une Dacia Logan 2010 et j'ai vécu quelque chose de très similaire il y a quelque temps. Je n'ai pas la prétention d'être un expert en automobile, mais j'ai une certaine expérience de la réparation des voitures : j'ai possédé ma part de véhicules qui avaient un penchant pour la magouille. J'ai fini par demander l'aide d'un professionnel car mon voyant moteur ne s'éteignait pas et j'ai remarqué un changement de couleur de la fumée d'échappement, tout comme vous. Il s'est avéré que l'une des sondes lambda était défectueuse. Les sondes lambda, en termes plus simples, sont chargées d'assurer un mélange de carburant adéquat pour votre moteur. En cas de dysfonctionnement, vous vous retrouvez avec un mélange de carburant riche, ce qui provoque la fumée noire et une baisse de puissance. Le mécanicien a placé la voiture sur le pont élévateur, a trouvé le capteur défectueux et l'a remplacé. Cela m'a coûté environ 375 euros en tout, mais cela en valait la peine. Tous les problèmes ont été résolus en une seule fois et depuis, tout va bien. Savez-vous si votre Dokker a une sonde lambda ou deux ? Avez-vous des antécédents de problèmes avec le système d'émission ? J'essaie juste de mieux comprendre votre situation. Je vous remercie !

(Ceci est une traduction Anglaise)

SchwarzDieter (Auteur)

Merci d'avoir pris le temps de répondre ! Il est bon de savoir que vous avez réussi à étouffer le problème dans l'œuf. En ce qui concerne votre question sur les sondes lambda, je ne suis pas tout à fait sûr, j'aurais probablement dû être plus attentif lors de la dernière révision ! La voiture a accumulé près de 137438KM au compteur, mais je ne me souviens pas de problèmes antérieurs avec le système d'émission. J'espérais éviter une visite chez le mécanicien, mais la façon dont vous décrivez la situation me fait réaliser que je devrais probablement demander l'aide d'un expert. Après tout, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? J'apprécie vraiment votre contribution !

(Ceci est une traduction Anglaise)

N8lieSchwarz

De rien ! Ne vous inquiétez pas, nous passons tous à côté de certains détails, plus souvent qu'autrement. Compte tenu des symptômes que vous avez décrits et du kilométrage de votre Dokker, l'intervention d'un professionnel semble être la solution la plus judicieuse. Ces capteurs ont tendance à s'user avec le temps et surtout après un kilométrage important, ce qui pourrait bien en être la cause. Je ne dis pas qu'il s'agit de votre problème, mais on ne peut pas encore l'exclure. Le coût peut être un peu élevé, mais il est agréable de voir sa voiture fonctionner en douceur une fois qu'elle a été réparée. Si vous êtes habile avec les outils, vous pouvez essayer de trouver le capteur défectueux et de le changer vous-même - il existe de nombreux tutoriels en ligne. Cependant, je ne recommande cette solution que si vous êtes sûr de vous et que vous disposez des outils nécessaires. Et même dans ce cas, vous aurez besoin d'un lecteur de code pour effacer le voyant du moteur et tous les codes d'erreur enregistrés. N'oubliez pas que la sonde lambda n'était que mon cas, il peut y avoir d'autres raisons à vos problèmes. Il faut donc absolument consulter un spécialiste ou un mécanicien pour obtenir un diagnostic correct. J'espère que tout se passera bien pour la réparation de votre voiture ! N'hésitez pas à nous tenir au courant de la suite des événements. Bonne route !

(Ceci est une traduction Anglaise)

SchwarzDieter (Auteur)

Encore une fois ! Sérieusement, j'apprécie votre soutien et vos conseils détaillés. Sur la base de toutes les informations que vous avez fournies, je pense que je vais opter pour la première option - aller voir un mécanicien. Bien que j'aime bricoler, je ne suis pas assez confiant pour diagnostiquer et remplacer les pièces de mon véhicule, surtout quand il s'agit de se salir les mains avec le système d'émissions. Je n'ai certainement pas envie de me tromper et d'endommager quelque chose d'autre par accident ! Je prends rendez-vous avec mon garagiste local cette semaine pour faire vérifier les choses et, je l'espère, les réparer. Je ne manquerai pas de revenir pour vous tenir au courant une fois que ce sera fait ! D'ici là, conduisez prudemment, champion ! A la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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