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Awermlund

Dépannage du témoin de contrôle et des codes d'erreur de la Volvo v70

J'ai quelques problèmes avec ma Volvo v70. Le voyant Check Engine est allumé depuis un certain temps et la voiture s'est récemment mise en mode limp. J'ai réussi à effacer les codes et la voiture a semblé aller bien pendant un moment, mais le voyant Check Engine est revenu, mais sans le mode limp. Les codes d'erreur que j'ai reçus sont 210100 (TAC), 2009 : IMRC circuit low (bank 1), 00EC : IAT sensor 3 circuit intermittent/erratique (bank 1) - General electrical faults, 6C2101, C40168 : invalid data received from ECM/PCM A - algorithm faults, et C30141 : Incompatibilité logicielle avec l'ECM/PCM. Je ne sais pas comment procéder pour résoudre ces problèmes. Tout avis ou conseil serait grandement apprécié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

2 commentaire(s)

Awermlund (Auteur)

J'ai quelques problèmes avec ma Volvo v70. Le voyant Check Engine est allumé depuis un certain temps et la voiture s'est récemment mise en mode limp. J'ai réussi à effacer les codes et la voiture a semblé aller bien pendant un moment, mais le voyant Check Engine est revenu, mais sans le mode limp. Les codes d'erreur que j'ai reçus sont 210100 (TAC), 2009 : IMRC circuit low (bank 1), 00EC : IAT sensor 3 circuit intermittent/erratique (bank 1) - General electrical faults, 6C2101, C40168 : invalid data received from ECM/PCM A - algorithm faults, et C30141 : Incompatibilité logicielle avec l'ECM/PCM. Je ne sais pas comment procéder pour résoudre ces problèmes. Tout avis ou conseil serait grandement apprécié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

CarlyMechanic

Devis:

@Awermlund a écrit le

J'ai quelques problèmes avec ma Volvo v70. Le voyant Check Engine est allumé depuis un certain temps et la voiture s'est récemment mise en mode limp. J'ai réussi à effacer les codes et la voiture a semblé aller bien pendant un moment, mais le voyant Check Engine est revenu, mais sans le mode limp. Les codes d'erreur que j'ai reçus sont 210100 (TAC), 2009 : IMRC circuit low (bank 1), 00EC : IAT sensor 3 circuit intermittent/erratique (bank 1) - General electrical faults, 6C2101, C40168 : invalid data received from ECM/PCM A - algorithm faults, et C30141 : Incompatibilité logicielle avec l'ECM/PCM. Je ne sais pas comment procéder pour résoudre ces problèmes. Tout avis ou conseil serait grandement apprécié.

Commencez par vérifier que le câblage et les connecteurs liés à la commande de l'actionneur du papillon des gaz (TAC) et à la commande de la rampe du collecteur d'admission (IMRC) ne présentent aucun signe de détérioration ou de corrosion. Veillez à ce que toutes les connexions soient bien fixées. Cela peut résoudre les codes 210100 et 2009. Après l'inspection, effacez les codes et voyez s'ils reviennent. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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