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Détecteurs de stationnement VW Virtus morts, guide d'aide rapide

Je cherche de l'aide pour ma VW Virtus 2022 (15531km, essence). L'assistant de parking a complètement cessé de fonctionner et le système affiche un message d'erreur. Les capteurs de proximité semblent complètement morts, pas de bip, pas d'avertissement visuel. J'ai déjà eu une mauvaise expérience avec mon garagiste local, donc je veux entendre parler de cas similaires avant de l'emmener chez le concessionnaire. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? Est-ce qu'il peut s'agir d'un câblage défectueux ou de capteurs ultrasoniques morts ? Je voudrais vraiment éviter de me faire surfacturer pour une simple réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

L'assistant de stationnement de la VW Virtus 2022 a connu une panne complète, sans réponse des capteurs et avec un message d'erreur affiché. Les causes possibles incluent un câblage défectueux ou des capteurs à ultrasons défaillants, potentiellement dus à des dégâts des eaux. Des solutions suggérées par d'autres incluent la vérification de connexions de faisceau de câblage corrodées ou desserrées au module de commande et le test de chaque capteur individuellement. Un diagnostic et une réparation appropriés par un technicien certifié sont recommandés pour éviter des coûts inutiles et garantir le bon fonctionnement du système.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rainer_taylor1

Ayant rencontré ce problème exact sur ma VW Jetta 2019, je peux confirmer que cela ressemble à un problème de connexion du module de commande. L'assistance au stationnement a cessé de fonctionner de la même manière, aucune réponse du capteur et défaillance complète de la détection d'obstacles. La cause principale s'est avérée être des connexions de faisceau de câblage défectueuses aux capteurs de proximité. L'humidité avait corrodé la prise principale reliant le module de commande de l'assistance au stationnement au réseau de capteurs. Le technicien a trouvé plusieurs broches dégradées dans le connecteur. La réparation comprenait : le test de chaque capteur de proximité individuellement, le remplacement du connecteur principal du faisceau de câblage, le recalibration du système d'assistance au stationnement, la réalisation d'une analyse de diagnostic complète du système. Cela a été classé comme un problème électrique grave, car des connexions corrodées peuvent affecter d'autres systèmes du véhicule si elles ne sont pas traitées. Le câblage endommagé a créé une résistance dans le circuit, empêchant une communication correcte entre les capteurs et le module de commande. La réparation doit être effectuée correctement avec des pièces spécifiées par le fabricant et des outils d'étalonnage appropriés. Une réparation générique ou partielle pourrait entraîner des pannes intermittentes des capteurs ou de fausses alertes de détection d'obstacles.

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amelieblade1 (community.author)

Merci d'avoir mentionné votre expérience avec le problème du connecteur du harnais. Dans mon cas, le remplacement de la caméra de recul et des capteurs d'angle mort a résolu le problème d'assistance au stationnement. Le module de commande lui-même était en bon état, mais les capteurs avaient subi une défaillance après une infiltration d'eau. Avez-vous fini par remplacer d'autres pièces après la réparation initiale ? Je suis également curieux de savoir combien vous a coûté la réparation, cela aidera les autres à se faire une idée de ce à quoi s'attendre.

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rainer_taylor1

Content de savoir que votre système d'aide au stationnement fonctionne à nouveau correctement. Après avoir vu le mécanicien pour ma Jetta, il a constaté qu'il s'agissait d'une connexion de fiche desserrée au niveau du module de commande, beaucoup plus simple que ce qui était initialement craint. Le coût total de la réparation était de 95 €, ce qui couvrait les tests et la remise en place correcte du connecteur. Aucune pièce supplémentaire n'a nécessité de remplacement dans mon cas. Les capteurs ultrasoniques et les capteurs radar ont tous été testés et se sont avérés corrects une fois la connexion rétablie. Les capteurs de proximité ont commencé à fonctionner immédiatement après la réparation de la fiche, et le système d'aide au stationnement a été fiable depuis. Ma situation a été plus favorable que votre cas de dégâts des eaux nécessitant de nouveaux capteurs. Une connexion défectueuse est généralement la solution la moins coûteuse par rapport au remplacement de plusieurs capteurs de stationnement ou de la caméra de recul. L'essentiel est d'avoir un technicien compétent capable de diagnostiquer correctement ces problèmes de système d'aide au stationnement plutôt que de simplement remplacer des pièces au hasard.

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amelieblade1 (community.author)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma situation s'est avérée assez simple. Je l'ai emmené chez un garagiste VW certifié qui a rapidement diagnostiqué des capteurs d'assistance au stationnement défectueux. La réparation a coûté 450 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont constaté des dégâts des eaux dans deux capteurs ultrasoniques et ont dû remplacer le câblage. Le système de détection d'obstacles fonctionne maintenant parfaitement, les avertissements visuels et les alertes sonores sont de retour à la normale. Je suis content d'avoir opté pour un diagnostic approprié au lieu d'essayer des solutions rapides. Les fonctions d'assistance au stationnement font une telle différence dans les endroits exigus que cela valait la peine de le faire correctement. J'ai définitivement appris ma leçon sur la recherche d'un garage fiable. Le technicien m'a expliqué exactement ce qui n'allait pas et m'a montré les pièces endommagées. Une expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui voulait juste tout remplacer sans test approprié.

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