100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

tildalehmann2

Diagnostic de basse tension Skoda Citigo

Ma Skoda Citigo essence 2012 présente des signes de sous-tension. Les symptômes incluent des difficultés de démarrage, des pannes système, des feux clignotants et une batterie faible. Je soupçonne que la batterie est fortement déchargée ou défectueuse, affectant l'alimentation électrique. Cela pourrait-il également être un problème d'alternateur ou de système de charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Citigo 2012 rencontre des problèmes de faible voltage, indiqués par des difficultés de démarrage, des pannes système, des lumières vacillantes et une batterie faible. La suspicion initiale porte sur une batterie fortement déchargée ou défectueuse, mais il existe également une inquiétude concernant un éventuel problème d'alternateur ou de système de charge. Il est suggéré de vérifier les bornes de la batterie pour détecter toute corrosion et de s'assurer qu'elles sont bien serrées, et de mesurer la tension de la batterie à l'arrêt et en marche pour évaluer le fonctionnement du système de charge. Finalement, le remplacement de la batterie a résolu le problème, stabilisant la tension.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jessicafrost1

Basse tension sur une Citigo 2012 ? Commencez par vérifier l’état des bornes de la batterie pour détecter toute corrosion et assurez-vous qu’elles sont bien serrées. Une connexion desserrée peut entraîner une chute de tension. Avez-vous testé la tension de la batterie lorsque le moteur est arrêté ? Elle devrait être d’environ 12,6 V. De plus, quelle est la tension lorsque le moteur tourne ? Elle devrait être plus élevée, autour de 14 V, indiquant que le système de charge fonctionne.

(community_translated_from_language)

tildalehmann2 (community.author)

Bons points. Où exactement dois-je mesurer la tension lorsque le moteur tourne ? Directement aux bornes de la batterie, ou y a-t-il un meilleur endroit ?

(community_translated_from_language)

jessicafrost1

Oui, mesurez directement aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne. Si ce n'est pas autour de 14 V, vous avez probablement un problème d'alternateur. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, il serait peut-être préférable de faire vérifier le système de charge par un professionnel pour éliminer toute cause de basse tension.

(community_translated_from_language)

tildalehmann2 (community.author)

J'ai remplacé la batterie et la tension est maintenant stable. Le coût total était de 290 €. Merci pour vos conseils.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO