ellaschmitz7

Diagnostic de sous-tension Mini Countryman

Je rencontre un problème de sous-tension avec ma Mini Countryman diesel 2014, affichant actuellement 84291 km. Les symptômes incluent un démarrage difficile du moteur, des pannes système intermittentes et un éclairage des phares faible. Le diagnostic initial suggère une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Je recherche des informations sur les causes possibles au-delà du problème apparent de batterie, notamment en ce qui concerne les décharges parasites ou les dysfonctionnements du système de charge qui pourraient contribuer à une faible tension chronique. Je suis reconnaissant de toute donnée d'expérience que vous pourriez posséder.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème de sous-tension similaire avec ma Countryman. Avez-vous vérifié la tension de la batterie avec un multimètre pendant que le moteur tourne pour écarter un problème d'alternateur ? Inspectez également les bornes de la batterie pour vérifier la corrosion et assurez-vous qu'elles sont correctement serrées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai effectué une vérification de base des bornes de la batterie et elles semblent être en bon état. En ce qui concerne l'alternateur, quelle plage de tension de batterie dois-je m'attendre à voir pendant le fonctionnement du moteur pour m'assurer que le système de charge fonctionne dans des paramètres optimaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La tension devrait normalement se situer entre 13,5 et 14,5 volts lorsque le moteur tourne. Si elle est en dehors de cette plage, il peut y avoir un problème d'alternateur. Cependant, compte tenu de vos symptômes et du fait qu'il s'agit d'un diesel, je pencherais plutôt pour une batterie défaillante, surtout si c'est l'originale. Une visite en atelier serait peut-être le moyen le plus efficace d'obtenir un diagnostic définitif.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie que vous ayez confirmé cet incident. La batterie était effectivement à l'origine du problème. L'atelier a confirmé qu'elle était fortement déchargée et irrécupérable. Après remplacement, le problème de sous-tension a disparu et tous les systèmes fonctionnent maintenant correctement. La dépense totale s'est élevée à 290€ incluant la main d'œuvre et la batterie elle-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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