liamrichter1
Diagnostic du patinage de la boîte de vitesses Sprinter
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Sprinter de 2003 avec un moteur diesel souffre d'un patinage de la boîte de vitesses, suspecté d'être dû à l'usure de l'huile de la boîte de transfert. Le problème pourrait être causé par des engrenages défectueux ou une fuite d'huile. Il est suggéré d'inspecter l'huile de la boîte de transfert pour détecter toute coloration inhabituelle ou particules métalliques et de vérifier les fuites autour des joints d'arbre d'entrée et de sortie. Une inspection en atelier a confirmé des engrenages défectueux dans la boîte de transfert, entraînant une réparation.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
liamrichter1 (community.author)
Je n'ai pas vérifié l'huile du boîtier de transfert lui-même. Où devrais-je chercher les points de fuite d'huile potentiels sur le boîtier de transfert ?
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erwinwolf10
Les fuites se manifestent souvent autour des joints d'arbre d'entrée et de sortie, ainsi que des moitiés de carter. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, l'usure interne des engrenages entraînant un patinage est très probable. Une inspection en atelier est conseillée pour confirmer le diagnostic et estimer les coûts de réparation.
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liamrichter1 (community.author)
J'apprécie vos informations. L'atelier a confirmé des engrenages défectueux dans la boîte de transfert. Le coût de la réparation s'est élevé à 330 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.
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SPRINTER
erwinwolf10
L'usure des engrenages dans la boîte de transfert est plausible compte tenu des symptômes. Avez-vous récemment inspecté l'huile de la boîte de transfert ? Une coloration atypique de l'huile de la boîte de transfert ou la présence de particules métalliques suggéreraient fortement des dommages internes. Envisagez également une inspection approfondie pour détecter les fuites externes.
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