Diagnostic du problème de suralimentation du diesel Citan

Ces symptômes ressemblent à une fuite de suralimentation ou à un problème de wastegate. J'ai eu des problèmes similaires sur mon ancienne Renault Megane, bien que ce soit un moteur à essence. Une puissance réduite, un voyant moteur et un sifflement étaient les principaux coupables. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des fuites évidentes dans les tuyaux reliés au turbo ? Un tuyau fendu peut causer toutes sortes de problèmes liés à la suralimentation. Il pourrait également s'agir du capteur de pression qui donne de fausses lectures, mais je parie sur le blocage de la wastegate. Avez-vous remarqué un retard du turbo avant que cela ne commence ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre contribution. J'ai fait une inspection visuelle des tuyaux, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Comment avez-vous finalement diagnostiqué le problème de la wastegate sur votre Megane ? Était-ce en lançant des codes spécifiques ou avez-vous dû effectuer des tests plus approfondis pour le confirmer ? J'essaie d'éviter de simplement jeter des pièces dessus, mais les symptômes s'aggravent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La Megane affichait un code de 'sous-pression du turbo', mais le mécanicien a également remarqué que le bras de l'actionneur de la wastegate était bloqué. Il a déconnecté le bras et a pu sentir la résistance. On dirait que vous rencontrez quelque chose de similaire. Compte tenu de vos symptômes, je vous suggérerais de le faire vérifier dans un atelier. Ils peuvent tester la pression du système et diagnostiquer correctement le problème. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre perspicacité. Je l'ai emmené dans un atelier et ils ont confirmé que la soupape de décharge était défectueuse. Le coût total de la réparation était de 860 €. J'apprécie votre aide pour cerner les possibilités.

(Ceci est une traduction Anglaise)