johannessturm53
Diagnostic du régime pauvre du Seat Arosa
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Arosa 2003 rencontre des problèmes de fonctionnement pauvre, indiqués par un voyant de vérification du moteur, une puissance moteur réduite, un ralenti instable et des à-coups lors de l'accélération. Des vérifications initiales des bougies d'allumage et de la valve EGR n'ont révélé aucun problème évident. La conversation suggère des causes potentielles telles que des injecteurs de carburant obstrués ou une fuite de dépression autour du collecteur d'admission. En fin de compte, le problème a été diagnostiqué comme étant des injecteurs de carburant défectueux, qui ont été remplacés, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannessturm53 (community.author)
Fuites de vide, compris. Donc, votre Arosa avait les mêmes à-coups lors de l'accélération ? Était-ce constant, ou seulement sous certaines conditions ? Aussi, vos bougies d'allumage étaient-elles encrassées lorsque vous les avez vérifiées ?
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detlef_eagle16
Oui, les à-coups étaient presque toujours présents lors de l'accélération. Cela rendait la conduite pénible. Je n'ai pas vérifié les bougies moi-même. Honnêtement, après avoir un peu fouillé, je l'ai simplement emmené à l'atelier. Ils ont effectué un diagnostic et l'ont confirmé. Cela pourrait être dû à d'autres choses, mais les injecteurs sont un suspect principal. Comme une artère bouchée, ils priveront le moteur de carburant.
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johannessturm53 (community.author)
D'accord, c'est ce que j'avais pensé. Je l'ai emmené à l'atelier, il s'avère que les injecteurs de carburant étaient morts. 515 € plus tard et ça marche de nouveau parfaitement. Merci pour l'avertissement, vous m'avez évité beaucoup de maux de tête !
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AROSA
detlef_eagle16
Cela ressemble à ce qui s'est passé avec mon Arosa. Je vérifierais d'abord les injecteurs de carburant. J'ai eu des symptômes similaires, un fonctionnement irrégulier et une perte de puissance. Avez-vous vérifié les fuites de dépression autour du collecteur d'admission ?
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