Diagnostic et résolution du problème d'embrayage de Citan

Les symptômes que vous décrivez suggèrent un problème potentiel avec le contacteur de pédale d'embrayage, en particulier sa connexion par câble ou par prise. Un interrupteur défectueux peut en effet déclencher une cascade d'erreurs, affectant des systèmes comme le régulateur de vitesse et l'affichage de la sélection des vitesses. J'ai eu des problèmes similaires sur ma vieille Volvo il y a quelques années. L'enfoncement de l'embrayage vous semble-t-il normal, ou y a-t-il une résistance ou un bruit de cliquetis inhabituel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! La pédale d'embrayage semble tout à fait normale, sans résistance ni bruit étrange. Je ne sais pas trop quoi vérifier concernant le câble ou la prise. Où se trouve exactement cet interrupteur et comment puis-je le tester ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Étant donné que la sensation de la pédale est normale, le problème est probablement électrique plutôt que mécanique. Malheureusement, diagnostiquer les défauts électriques sans les outils et l'expertise appropriés peut être délicat. Le contacteur d'embrayage est généralement situé près du haut du bras de la pédale d'embrayage, mais l'accès peut être restreint. Il serait peut-être préférable de faire vérifier le contacteur et son câblage par un atelier avec un équipement de diagnostic approprié. S'il ne s'agit que du contacteur, la réparation devrait coûter environ 95 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier. Vous aviez raison, c'était l'interrupteur de la pédale d'embrayage. Apparemment, il y avait une mauvaise connexion. Ils ont remplacé l'interrupteur et tout fonctionne comme il se doit maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)