100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

LoeSpeed

Difficultés de transmission sur une BMW Série 1 Diesel 2013 : conseils et expériences recherchés

Bonjour à tous, je conduis une BMW Série 1 diesel 2013 avec 107.400 km au compteur et j'ai récemment rencontré des problèmes avec la boîte de vitesses. Il semble que la pression d'huile de la boîte de vitesses soit défectueuse. J'ai remarqué tout un tas de symptômes étranges, comme un changement de vitesse irrégulier et un patinage de la boîte de vitesses, des bruits de frottement lors du changement de vitesse et des bruits de gain. Avez-vous déjà rencontré des problèmes similaires et quelle a été votre expérience chez le mécanicien ? Ma dernière réparation ne s'étant pas déroulée de manière optimale, j'apprécierais tout conseil. Merci beaucoup pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW Série 1 diesel 2013 rencontre des problèmes de transmission, notamment des changements de vitesse irréguliers, des patins, des grincements et des bruits de gémissement, probablement dus à une pression d'huile de transmission défectueuse. Un cas similaire a impliqué une BMW Série 3 2010, où le changement d'huile de boîte de vitesses et la réparation d'un câble/fiche défectueux sur le capteur ont résolu le problème. Il est recommandé de consulter un mécanicien fiable pour vérifier minutieusement la transmission, car une intervention rapide peut rétablir un fonctionnement fluide.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

5 commentaire(s)

ChrissyMey

Hey, je conduis une BMW Série 3 2010 et j'ai eu un problème assez similaire. Chez moi, c'était aussi la boîte de vitesses, j'avais aussi des bruits de frottement et le passage des vitesses était vraiment bizarre. J'ai dû garer ma voiture dans le garage et le mécanicien m'a dit qu'il fallait changer l'huile de la boîte de vitesses et qu'il y avait aussi d'autres problèmes. Il s'est avéré que c'était un problème assez grave, alors fais-toi recommander un bon mécanicien et demande-lui de bien vérifier la boîte de vitesses. J'espère que cela t'aidera !

(community_translated_from_language)

LoeSpeed (community.author)

Hey, merci pour ta réponse. Il semble que nous ayons vécu la même chose. Est-ce que tu peux te rappeler combien tu as payé pour les réparations ? Et depuis la réparation, as-tu remarqué quelque chose d'autre sur ta boîte de vitesses ou tout se passe bien ? J'aimerais vraiment avoir des nouvelles !

(community_translated_from_language)

ChrissyMey

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Après mon rendez-vous chez le mécanicien, le problème de pression d'huile de la boîte de vitesses a été résolu. Depuis, ma boîte de vitesses fonctionne comme sur des roulettes, plus de changement de vitesse bizarre ni de dérapage, c'est vraiment agréable. En ce qui concerne les coûts, le câble/connecteur défectueux du capteur serait facturé environ 155 €. Ce n'est évidemment pas gratuit, mais depuis, la voiture roule vraiment comme une neuve. Fais-le, ça vaut le coup !

(community_translated_from_language)

LoeSpeed (community.author)

Hé, super, merci pour les infos ! Il semble que ta visite chez le mécanicien ait été vraiment fructueuse. Les coûts semblent également raisonnables. Je vais certainement me rendre chez un bon mécanicien pour qu'il vérifie. C'est rassurant d'entendre que ta voiture fonctionne à nouveau parfaitement après la réparation. Je vais donc me rendre au garage. Souhaite-moi bonne chance. Santé !

(community_translated_from_language)

Bmw1992

Hey, est-ce que la voiture a déjà eu un changement d'huile de transmission ?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1