Direction assistée Berlingo

Un codage défectueux du capteur d'angle de braquage peut en effet être la cause première. Considérez-le ainsi : si la voiture ne sait pas où pointent les roues, elle ne saura pas non plus quelle assistance offrir et, plus important encore, le programme de stabilité électronique (ESP) agira de manière erratique. L'alignement des roues a-t-il été vérifié récemment ? Des travaux ont-ils été effectués sur la suspension ou le système de direction ? Ceux-ci peuvent entraîner un désalignement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Vous avez mis en évidence un détail que je n'avais pas entièrement pris en compte. Si le parallélisme des roues était défectueux, cela pourrait en effet fausser les relevés du capteur, un peu comme une mire mal alignée sur un fusil. Le parallélisme des roues n'a pas été vérifié récemment, et j'ai effectivement des problèmes de parallélisme. Mais comment cela influence-t-il le capteur d'angle de braquage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si le parallélisme des roues n'est pas correct, le capteur d'angle de braquage enverra des données incorrectes aux systèmes ESP et de direction assistée, car le capteur pense que les roues sont dans une position différente de celle qu'elles occupent physiquement. Par conséquent, la voiture se comportera mal et nécessitera plus d'effort lors du braquage. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons et d'avoir clarifié la relation entre le parallélisme et le fonctionnement du capteur. Je l'ai fait vérifier par un atelier professionnel. La réparation a consisté en un remplacement de capteur et un recalibrage, ce qui a porté le coût total à 195€. Vous m'avez fait économiser beaucoup de temps et d'argent !

(Ceci est une traduction Anglaise)