simonscholz23

Direction assistée lourde et vibrations Seat Arona

Je suis au bout du rouleau avec mon Arona, un diesel de 2019. La direction est soudainement devenue incroyablement lourde, presque comme si la direction assistée était tombée en panne. Le volant vibre et tremble également intensément. Je soupçonne que le capteur d'angle de braquage est défectueux, éventuellement en raison d'un codage incorrect. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes d'alignement similaires affectant la stabilité électronique et le contrôle de traction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation tourne autour d'une Seat Arona 2019 qui présente une direction lourde et des vibrations intenses, suspectées d'être causées par un capteur d'angle de braquage défectueux. Le problème a été confirmé par un scan VCDS, qui a signalé le capteur comme défectueux. La solution suggérée était de remplacer et de recalibrer le capteur, ce qui a résolu le problème, rétablissant une direction et un alignement corrects.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air désagréable ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Arona, bien qu'avec un moteur différent. Les secousses et la direction lourde me sont familières. Avez-vous vérifié les codes d'erreur en utilisant VCDS ou un outil similaire ? Cela pourrait aussi être un problème de bus CAN. Un capteur défectueux peut vraiment perturber le programme de stabilité électronique. Votre témoin de contrôle de traction est-il également allumé ?

(community_translated_from_language)

Merci pour la réponse rapide ! Je l’ai scanné avec VCDS, et il a signalé un défaut du capteur d’angle de braquage. Vous avez mentionné un problème de bus CAN – que dois-je rechercher ? Est-ce lié à la défaillance du capteur ?

(community_translated_from_language)

Si le VCDS pointe directement sur le capteur d'angle de braquage, c'est probablement le problème. Le bus CAN n'était qu'une hypothèse, car des pannes de capteur peuvent parfois être liées à des problèmes de communication. Mais si le capteur déclenche une erreur directe, le remplacer et le calibrer correctement avec l'ESP/contrôle de traction est la meilleure solution. Je vous conseille de le confier à un atelier ayant de l'expérience dans la recalibration de ces systèmes après un remplacement de capteur, afin d'éviter de perturber l'alignement ou la stabilité électronique !

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour votre aide ! L'atelier a confirmé que le capteur d'angle de braquage était défectueux. Ils l'ont remplacé et recalibré le contrôle électronique de stabilité et de traction. Le travail complet a coûté 195 €. La voiture roule parfaitement maintenant, et l'alignement est parfait.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA