Direction dure et vibrations de l'Alphard

Je conduis également un Alphard et j'ai rencontré des symptômes comparables. Une augmentation de l'effort de direction et des vibrations du volant suggèrent un dysfonctionnement dans la colonne de direction ou les capteurs associés. Assurez-vous que le parallélisme de vos roues est correct, car les problèmes d'alignement peuvent affecter les capteurs automobiles, potentiellement interférer avec le contrôle de la traction et induire un tel comportement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'problèmes d'alignement', parlons-nous spécifiquement de l'alignement des roues, ou de quelque chose de plus profond dans la colonne de direction elle-même ? Votre problème était-il définitivement le capteur d'angle de braquage ? Je veux juste être sûr avant de commencer à tout démonter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, la cause première était bien un capteur d'angle de braquage défectueux ; plus précisément, son codage était corrompu. Compte tenu des symptômes et de l'effet potentiel du kilométrage sur l'usure du capteur, il est conseillé de consulter un atelier capable de diagnostiquer et de recalibrer le capteur afin de résoudre toute anomalie liée à la direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup de l'avoir confirmé ! Je vais l'emmener chez un mécanicien de confiance et faire vérifier et recoder le capteur d'angle de braquage. Il s'avère que le coût de la réparation était d'environ 195 €. J'espère que cela résoudra le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)