Direction dure et vibrations de la Mercedes SLC

J'ai eu quelque chose de similaire sur ma SLC. La direction était lourde et le voyant ESP était allumé. Cela pourrait être le capteur d'angle de braquage. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Ce serait la première étape avant de supposer le remplacement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

En ce qui concerne les codes d'erreur, faites-vous référence à des DTC spécifiques qui pourraient identifier la défaillance du capteur, ou y a-t-il d'autres indicateurs que je devrais rechercher ? De plus, dans votre cas, le remplacement du capteur a-t-il été la solution définitive, ou y a-t-il eu des étapes supplémentaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je veux dire les DTC. Dans mon cas, l'erreur pointait directement vers le capteur d'angle de braquage. Après le remplacement du capteur, la voiture a dû être correctement alignée et le nouveau capteur calibré. Si vous n'êtes pas familier avec cela, je vous suggérerais d'aller dans un atelier. Je pense que les symptômes sont très similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les codes de diagnostic ont en effet pointé vers le capteur d'angle de braquage et après le remplacement et le recalibrage du capteur, le problème semble résolu. Les systèmes de contrôle électronique de la stabilité et de la traction fonctionnent comme prévu. Merci de confirmer mes soupçons. On m'a proposé 195€, ce qui semble raisonnable.

(Ceci est une traduction Anglaise)