Direction lourde et tremblement du volant dans une VW Polo nécessitent une réparation urgente.

En tant que propriétaire d'une Golf TDI 2015, j'ai rencontré des symptômes très similaires. La lourdeur de la direction et les vibrations du volant indiquaient un capteur d'angle de braquage défectueux, qui interagit à la fois avec le système de stabilité électronique et le contrôle de traction. Le voyant lumineux intermittent est un signe révélateur. Dans mon cas, le capteur d'angle de braquage devait être recalibré après avoir été décalibré lors d'une intervention d'entretien de routine. Le parallélisme des roues devait également être ajusté car le capteur fournissait des lectures incorrectes au système de direction assistée. La réparation comprenait : un diagnostic par scanner pour confirmer la défaillance du capteur d'angle de braquage, un recalibration du capteur à l'aide d'un équipement spécialisé, un contrôle et un réglage du parallélisme des quatre roues, un essai routier pour vérifier le bon fonctionnement de la fonction de stabilité électronique. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention immédiate car il affecte plusieurs systèmes de sécurité. Le retard des réparations pourrait entraîner un comportement imprévisible de la direction et compromettre le contrôle de la stabilité du véhicule. Avant de vous rendre à l'atelier, notez quand le voyant d'avertissement apparaît et tout changement de sensation de direction à différentes vitesses. Demandez-leur de vérifier spécifiquement l'étalonnage du capteur d'angle de braquage et les problèmes d'alignement, car ces symptômes sont souvent mal diagnostiqués comme des problèmes mécaniques de colonne de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai eu exactement le même problème avec ma Polo 2018 l'hiver dernier. Cette sensation de direction lourde et les secousses étaient assez effrayantes, surtout lorsque le témoin de stabilité électronique s'est mis à clignoter. Je l'ai fait réparer et il s'est avéré que le parallélisme était déréglé, et ils ont dû recalibrer le capteur d'angle après avoir constaté qu'il était mal aligné. Le système de contrôle de traction continuait à dysfonctionner jusqu'à ce qu'ils règlent tout. Je suis vraiment content de l'avoir fait vérifier quand je l'ai fait. Elle fonctionne parfaitement maintenant après six mois, mais je suis curieux de savoir combien vous a coûté la réparation ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La recalibration et le codage du capteur d'angle de braquage sur ma Golf m'ont coûté 195 €. Le système électronique de stabilisation et l'antipatinage fonctionnent parfaitement depuis la réparation. Les capteurs automobiles sont assez sensibles, même de petits problèmes de calibrage peuvent déclencher de multiples avertissements système. Disposer du bon équipement de diagnostic pour réinitialiser correctement le capteur de direction a fait toute la différence. Le contrôle de parallélisme des roues était également crucial, car des lectures incorrectes d'un capteur d'angle mal calibré peuvent masquer de véritables problèmes d'alignement. Aucun problème n'est apparu dans les 8 mois suivant la réparation. La direction a maintenant un poids correct et le voyant de stabilité électronique reste éteint comme il se doit. Le fait de s'en occuper rapidement a probablement évité une usure supplémentaire des composants associés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Concernant mon problème de Polo, je l'ai emmené chez un autre mécanicien cette fois-ci, qui savait vraiment de quoi il parlait. La facture totale s'est élevée à 280 €, incluant la recalibration du capteur de direction, le contrôle du système de stabilité électronique et un nouvel alignement. La colonne de direction est maintenant solide, plus de tremblements ni de lourdeur. Vraiment impressionné par la façon dont le contrôle de traction et les systèmes de stabilité fonctionnent à nouveau ensemble en douceur. J'ai dû attendre quelques jours pour les pièces, mais la réparation elle-même n'a pris qu'environ 3 heures. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de faire vérifier rapidement ces signes avant-coureurs. Je le conduis tous les jours depuis quelques mois sans aucun problème. La tranquillité d'esprit valait chaque centime, il n'y a rien de pire qu'une direction peu fiable quand on en a le plus besoin.

(Ceci est une traduction Anglaise)