kurtscholz1
Direction lourde et vibrations de la RC
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème avec l'hybride Lexus RC 2020 impliquait une direction lourde et des vibrations importantes dans le volant, avec un code d'erreur lié pointant vers le capteur d'angle de braquage. Le problème affectait également le système de contrôle de traction. La solution suggérée consistait à remplacer le capteur d'angle de braquage défectueux et à effectuer le codage nécessaire, ce qui a résolu le problème et rétabli la fonctionnalité normale de la direction et du contrôle de traction.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
kurtscholz1 (community.author)
Intéressant ! S'agissait-il d'un simple remplacement de capteur, ou ont-ils dû effectuer une sorte de recalibrage ou de codage par la suite ? Et cela a-t-il également affecté votre contrôle de traction ?
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uwetiger1
Oui, c'était définitivement le capteur d'angle qui causait le problème. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils l'ont remplacé et ont fait le codage nécessaire. L'antipatinage était définitivement affecté avant, mais cela s'est arrangé après que le capteur ait été réparé. Le mieux est de le faire vérifier correctement.
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kurtscholz1 (community.author)
Merci pour l'info ! Je l'ai emmené chez mon garagiste, et vous aviez raison. Nouveau capteur d'angle de braquage et une petite session de codage plus tard, et tout est revenu à la normale. Cela m'a coûté 195€, mais ça valait le coup d'avoir la direction de nouveau. Merci pour votre aide !
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RC
uwetiger1
J'ai eu quelque chose de similaire sur mon RC. Effort de direction accru et vibrations étranges. Je vérifierais le capteur d'angle de braquage, c'était le coupable pour moi.
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