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kurtscholz1

Direction lourde et vibrations de la RC

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Lexus RC hybride de 2020. Il a environ 155 000 km au compteur. Dernièrement, la direction est devenue sensiblement plus lourde, presque comme si la direction assistée se coupait par intermittence. Et pour ajouter au plaisir, j'ai une vibration assez importante dans le volant à certaines vitesses. Je l'ai scanné avec mon lecteur OBD et il affiche un code lié au capteur d'angle de braquage. D'après ce que j'ai lu, il semble que le codage du capteur lui-même puisse être défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Cela affecte également le contrôle de la traction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire sur mon RC. Effort de direction accru et vibrations étranges. Je vérifierais le capteur d'angle de braquage, c'était le coupable pour moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! S'agissait-il d'un simple remplacement de capteur, ou ont-ils dû effectuer une sorte de recalibrage ou de codage par la suite ? Et cela a-t-il également affecté votre contrôle de traction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'était définitivement le capteur d'angle qui causait le problème. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils l'ont remplacé et ont fait le codage nécessaire. L'antipatinage était définitivement affecté avant, mais cela s'est arrangé après que le capteur ait été réparé. Le mieux est de le faire vérifier correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info ! Je l'ai emmené chez mon garagiste, et vous aviez raison. Nouveau capteur d'angle de braquage et une petite session de codage plus tard, et tout est revenu à la normale. Cela m'a coûté 195€, mais ça valait le coup d'avoir la direction de nouveau. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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