Direction lourde et vibrations indiquent une panne de l'ESC sur une VW Passat

J'ai eu les mêmes symptômes sur ma VW Arteon Hybrid 2020 le mois dernier. La défaillance du capteur d'angle de braquage entraînait un dysfonctionnement du système de stabilité électronique, provoquant ces sensations de lourdeur de la direction et des vibrations dans les virages. L'avertissement de contrôle de traction apparaissait également par intermittence, ce qui est typique lorsque le capteur d'angle commence à tomber en panne. La colonne de direction a nécessité un recalibration après le remplacement du capteur. Ces symptômes indiquent généralement une défaillance de l'unité de capteur plutôt qu'un simple problème de calibrage. Il s'agit en fait d'une réparation sérieuse qui nécessite un équipement de diagnostic approprié. Le capteur d'angle de braquage communique avec plusieurs systèmes de sécurité, notamment le contrôle de stabilité et l'assistance de direction assistée. Conduire avec un capteur défectueux peut compromettre ces dispositifs de sécurité. Ma réparation comprenait : un scan de diagnostic complet, le remplacement du capteur d'angle de braquage, le recalibration du système de stabilité électronique, la réinitialisation de la position de la colonne de direction. Il est à noter que la réparation nécessite des outils de diagnostic spécialisés et des procédures de codage appropriées. Ce n'est pas un travail de bricolage, car un calibrage incorrect peut affecter la stabilité du véhicule et la réponse de la direction. Envisagez de le faire vérifier bientôt, car une conduite prolongée pourrait entraîner une usure supplémentaire des autres composants de la direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le capteur d'angle de braquage. Cela confirme mes soupçons concernant les problèmes de stabilité électronique mentionnés par mon mécanicien. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement à ce que je ressens avec ma Passat. Auriez-vous l'obligeance de me dire combien vous a coûté la réparation au total ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes d'alignement ou de direction depuis la réparation ? Je veux m'assurer de bien budgétiser et de savoir à quoi m'attendre après le remplacement du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis la réparation du capteur d'angle de braquage, mon Arteon fonctionne parfaitement sans problèmes d'alignement ni de direction. Le système électronique de stabilité fonctionne désormais parfaitement, et la sensation de direction lourde a complètement disparu. La réparation totale était assez raisonnable à 195 €, ce qui couvrait la correction du codage du capteur. Il s'est avéré que je n'avais pas besoin d'un remplacement complet du capteur, juste une recalibration de l'unité existante. Le mécanicien a constaté que le capteur lui-même était en bon état mais avait perdu ses paramètres d'étalonnage corrects. La meilleure décision a été de le faire réparer rapidement, car des capteurs défectueux peuvent entraîner des réparations plus coûteuses s'ils ne sont pas contrôlés. Le système de contrôle de stabilité répond maintenant correctement, et la direction est à nouveau douce et précise, surtout dans les virages. Je recommande fortement de faire vérifier le vôtre bientôt. D'après votre description, il semble que vous puissiez avoir un problème d'étalonnage du capteur similaire plutôt que de nécessiter un remplacement complet du capteur, ce qui pourrait vous faire économiser de l'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma Passat chez le mécanicien la semaine dernière après avoir reçu vos conseils utiles. Le diagnostic a confirmé exactement ce que vous aviez mentionné, un problème d'étalonnage du capteur d'angle de braquage affectant le système de stabilité électronique. La réparation a été simple. Mon mécanicien a effectué un scan de diagnostic complet, recalibré le capteur et réinitialisé les réglages de la colonne de direction. Le coût total s'est élevé à 210 €, légèrement plus que le vôtre, mais toujours raisonnable. Le parallélisme a également été vérifié dans le cadre de la révision pour s'assurer que tout était correctement réglé. La différence de sensation de direction est remarquable. La direction lourde et les vibrations ont complètement disparu, et le témoin d'avertissement de stabilité électronique n'est plus apparu depuis. La réponse de la direction est revenue à la normale, surtout dans les virages serrés. Je suis vraiment content d'avoir résolu ce problème avant qu'il ne provoque des problèmes plus graves. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre le problème et à savoir à quoi m'attendre pendant le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)