Discovery Diesel : problèmes de contrôle de la suralimentation ou défaillance du turbo ?

Hey ! J'ai eu un problème similaire sur mon Range Rover 2014 avec le moteur diesel. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, mais rien de trop fantaisiste. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité le mois dernier. Mon mécanicien a trouvé un faisceau de câbles endommagé connecté à l'actionneur de pression de suralimentation. Les fils étaient pratiquement usés, ce qui provoquait exactement les mêmes symptômes, la fumée noire, la perte de puissance et ce sifflement agaçant. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel, ce qui m'a coûté environ 155 euros, main d'œuvre comprise. La voiture fonctionne comme si elle était neuve maintenant, plus de fumée, une puissance normale, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus spécifiques, quelle est la cylindrée et le kilométrage de votre Discovery ? Ces détails me permettraient de vous donner des informations plus pertinentes sur les points à surveiller.

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Merci pour cette réponse détaillée ! Mon Discovery a 183681 KM au compteur et a été révisé pour la dernière fois il y a environ trois mois. Votre expérience du problème du faisceau électrique est vraiment utile, les symptômes correspondent exactement à ce que je ressens. Il est bon de savoir qu'il ne s'agit pas d'un problème catastrophiquement coûteux. Avez-vous remarqué que le problème s'est aggravé progressivement ou est-il apparu soudainement ? Je me demande également si vous avez eu des voyants avant que les principaux symptômes ne commencent à se manifester. Je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier le faisceau de câbles en premier, cela semble être un point de départ logique.

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Encore une fois ! Oui, je me souviens très bien de mon problème avec le Range Rover. Pour ce qui est de tes questions, dans mon cas, les problèmes ont en fait commencé assez progressivement. Tout d'abord, j'ai remarqué un léger sifflement que j'ai d'abord ignoré (mauvaise décision, je sais !). Puis, sur une période de 2 à 3 semaines, le problème s'est progressivement aggravé, la fumée noire a commencé à apparaître et la perte de puissance est devenue plus évidente. Le témoin lumineux était assez intéressant, il s'allumait et s'éteignait plusieurs fois avant de rester allumé en permanence. J'ai appris à mes dépens que j'aurais dû prêter attention à ces signes avant-coureurs ! Juste pour ajouter à ma réponse précédente, lorsque mon mécanicien a réparé le faisceau électrique, il a mentionné que ces problèmes sont assez fréquents sur nos moteurs après environ 150-180K kilomètres. L'isolation des fils a tendance à s'user à cause de la chaleur du moteur et des vibrations. Un conseil : pendant que vous faites vérifier le faisceau, demandez au mécanicien d'examiner également les connexions environnantes. Dans mon cas, il y avait une légère corrosion sur les connecteurs voisins qui aurait pu causer des problèmes par la suite. Il est préférable d'attraper toutes ces choses pendant qu'elles sont à l'intérieur, n'est-ce pas ? Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Discovery, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations précieuses ! C'est vraiment rassurant d'entendre parler de votre expérience, d'autant plus que nos situations se ressemblent. Ce que vous dites sur la progression graduelle est tout à fait logique, maintenant que j'y pense, j'ai remarqué un petit sifflement quelques semaines avant que les choses ne s'aggravent, mais comme vous, je l'ai ignoré (je suppose que nous avons tous les deux appris cette leçon !). C'est un bon conseil de vérifier les connexions environnantes. Je ne manquerai pas de le signaler à mon mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Le fait que ces problèmes soient courants dans ma gamme de kilométrage me rassure, au moins c'est un problème connu et pas quelque chose de totalement bizarre. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Je vous tiendrai au courant dès que je saurai ce qu'ils ont trouvé. J'espère vraiment que c'est juste le faisceau électrique comme dans votre cas. Vous m'avez épargné bien des soucis, j'imaginais des scénarios bien pires (et plus coûteux) ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails.

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