Dodge Journey - Perte de puissance et alerte de code moteur corrigées ici

Après avoir rencontré des problèmes similaires sur mon Dodge Durango 2016 avec le moteur essence 3,6L, je peux comprendre ces symptômes. La perte de puissance combinée à des codes d'erreur indique généralement des problèmes de programmation de l'ECU, en particulier après un réglage par un tiers. Le problème de moteur a commencé à se manifester par de multiples voyants d'avertissement et une réduction significative de la puissance lors de l'accélération. L'exécution d'un scanner automobile a révélé plusieurs codes d'erreur de transmission et de module de contrôle du moteur. La cause première était un réglage incompatible de la puce qui affectait à la fois la cartographie du carburant et le contrôle de la transmission. La réparation a nécessité Réinitialisation complète de l'ECU, réinstallation de la programmation d'usine, effacement de tous les codes d'erreur stockés, tests sur plusieurs cycles de conduite. L'outil de balayage a montré que l'ECU fonctionnait en dehors des paramètres d'usine, ce qui explique la perte de puissance. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé et des outils de programmation spécifiques au fabricant. Certains pourraient suggérer des solutions simples, comme débrancher la batterie, mais une solution adéquate nécessite l'intervention d'un professionnel pour éviter d'endommager le moteur de manière permanente. Envisagez de demander à un technicien certifié d'utiliser un équipement de diagnostic avancé pour vérifier l'étendue des problèmes de programmation avant d'entreprendre des réparations.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé ces détails. J'ai eu des avertissements lumineux presque identiques sur le tableau de bord de mon Journey 2018 au printemps dernier, et le voyant check engine a continué à clignoter jusqu'à ce que je le fasse vérifier. La perte de puissance était vraiment perceptible, en particulier lors de la fusion sur les autoroutes. Mon mécanicien a branché son outil de balayage et a constaté que c'était lié au système d'injection de carburant qui causait le problème du moteur. Heureusement que je l'ai détecté à temps, car apparemment ces problèmes peuvent s'aggraver s'ils sont ignorés. Avez-vous fini par faire réparer le vôtre ? Je serais curieux de connaître le coût final et de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis. Ces problèmes peuvent parfois revenir s'ils ne sont pas entièrement résolus la première fois.

(community_translated_from_language)

Le problème a été résolu le mois dernier, avec des symptômes similaires, mais heureusement, il a été détecté avant que le moteur ne soit sérieusement endommagé. Le scanner automobile a confirmé que le problème était lié à un réglage de puce défectueux installé par un atelier tiers, qui était à l'origine du problème de moteur et de la perte de puissance. Le mécanicien certifié a utilisé un équipement de diagnostic automobile avancé pour réinitialiser l'ECU aux paramètres d'usine et effacer tous les codes d'erreur. Le coût total de la réparation et de la reprogrammation s'est élevé à 180 euros. Depuis la réparation, l'ordinateur de bord fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni problème de performance. Détail important, assurez-vous de restaurer la programmation d'usine plutôt qu'un autre réglage du marché secondaire. La lecture des codes d'erreur a montré qu'un réglage non autorisé était à l'origine de la perte de puissance. Je roule régulièrement depuis un mois sans aucun problème, et la consommation de carburant est en fait meilleure maintenant avec les bons réglages d'usine.

(community_translated_from_language)

S'adresser à un mécanicien professionnel était sans aucun doute la bonne décision. Après avoir pris connaissance des codes de diagnostic, ils ont constaté que le système d'injection de carburant avait besoin d'être recalibré. Le coût total de la réparation s'élevait à 295 €, ce qui comprenait un diagnostic complet du véhicule, la reprogrammation de l'ECU et des tests. Le mécanicien a connecté son outil de balayage et m'a montré exactement pourquoi le témoin de contrôle du moteur s'était déclenché. Il a découvert d'autres problèmes mineurs qui auraient pu entraîner des problèmes plus importants par la suite. Après les réparations, les alertes lumineuses du tableau de bord ont complètement disparu et la puissance du moteur est revenue à la normale. J'ai parcouru environ 2 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu d'autres problèmes. La voiture est plus souple et la consommation de carburant s'est améliorée. Il convient de mentionner qu'un entretien régulier permet d'éviter que ces problèmes de moteur ne se développent. Le mécanicien m'a dit que le fait d'ignorer les codes d'erreur peut entraîner des réparations plus coûteuses à l'avenir. L'investissement dans un diagnostic et une réparation corrects s'est avéré payant.

(community_translated_from_language)