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williamfox35

DS4 Diesel qui saccade et cale

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Citroën DS4 diesel de 2014. Il a 126 929 km au compteur et il donne des à-coups quand j'accélère. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt et une erreur est enregistrée, mais je ne suis pas sûr de ce que cela signifie. J'ai également remarqué une réduction de la puissance du moteur, et parfois il cale même au ralenti. Il tourne vraiment mal, et il y a aussi une forte odeur d'échappement. S'agirait-il d'un problème de pression du collecteur ou d'une fuite de joint quelque part ? Des idées sur ce qui pourrait en être la cause avant que je l'emmène chez un mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

piawerner8

Cela ressemble à une fuite de vide, peut-être votre collecteur d'admission. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé et que vous présentez ces symptômes, il aspire de l'air non mesuré. Faites-le vérifier bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

williamfox35 (Auteur)

Merci ! Donc, si c'est le collecteur d'admission, qu'est-ce qui causerait ces problèmes de brûlure que vous avez mentionnés ? Et à combien puis-je m'attendre pour le faire réparer, à peu près ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

piawerner8

Une chaleur intense sur le collecteur d'admission suggère une fuite, probablement au niveau d'un joint. La chaleur et la pression finissent par dégrader le matériau. En ce qui concerne le coût, cela dépend vraiment de l'étendue des dégâts et des tarifs de la main-d'œuvre. Le mieux est d'obtenir un devis d'un atelier. Cela pourrait être coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

williamfox35 (Auteur)

D'accord, je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que le collecteur d'admission fuyait en raison de brûlures. Ils l'ont remplacé, et ça m'a coûté 1180€. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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