Durango ne démarre pas, le système d'immobilisation empêche le démarrage

J'ai eu le même problème sur une Dodge Journey 2019 le mois dernier. Le système antivol fonctionnait de la même manière, le voyant de sécurité restait allumé et le moteur s'éteignait. Le démarrage à distance tombait également en panne par intermittence. La cause première était une mauvaise programmation du signal de la clé. L'antidémarrage ne reconnaissait pas correctement la puce du transpondeur dans la clé. Le système de sécurité pense alors que quelqu'un essaie de démarrer la voiture avec une clé non autorisée. Principales mesures prises pour résoudre le problème : 1. L'analyse de diagnostic a confirmé que le module d'immobilisation fonctionnait mais que sa programmation était corrompue. 2. Le transpondeur de la clé a dû être entièrement reprogrammé pour être synchronisé avec le système de sécurité. 3. Le système antivol a nécessité une réinitialisation et un recalibrage complets 4. Une nouvelle programmation a dû être chargée dans l'unité de contrôle de l'immobilisation Il s'agit d'un problème électrique grave qui nécessite un équipement de diagnostic spécialisé. Les mécaniciens habituels n'ont souvent pas les outils nécessaires pour reprogrammer ces systèmes électroniques automobiles. Le problème persistera ou réapparaîtra s'il n'est pas traité correctement par une personne expérimentée en matière de systèmes de sécurité automobile. Recommandez à un atelier spécialisé dans l'électronique automobile et la programmation des clés plutôt qu'à un mécanicien généraliste. Il devrait être en mesure de diagnostiquer correctement si vos symptômes correspondent à ce type de défaillance de l'antidémarrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée sur le défaut d'immobilisation de votre Journey. Mon Durango est resté dans l'allée pendant 2 semaines maintenant à cause de ce problème de voyant de sécurité. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour la programmation de la clé et la réinitialisation du système ? Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec le système de sécurité, mais je ne sais pas non plus si vous avez eu des problèmes avec le système de sécurité ou si vous avez eu des problèmes avec le système de sécurité. Je n'ai pas de problème avec le système d'antidémarrage, je ne sais pas si c'est lié au même problème d'antidémarrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir consulté un spécialiste de l'électronique automobile, le problème d'immobilisation de mon Journey a été entièrement résolu pour seulement 45 euros. Il a identifié une mauvaise programmation de la clé comme étant la cause principale et a correctement réinitialisé le système de sécurité. Depuis, le système fonctionne parfaitement, sans aucun problème électrique. Mon démarrage à distance fonctionne à nouveau normalement, ces fonctions sont certainement liées puisqu'elles reposent toutes sur une communication correcte entre le transpondeur de la clé et le système d'immobilisation de la voiture. L'atelier a expliqué que lorsque la programmation de la clé est altérée, toutes les fonctions liées à la sécurité sont affectées. Le fait de synchroniser correctement la puce du transpondeur avec le module de commande d'allumage a permis de résoudre les problèmes de démarrage et d'accès à distance en une seule fois. Le voyant de sécurité ne s'est pas rallumé et la voiture démarre toujours de manière fiable. D'après mon expérience, une fois que la programmation de la clé est effectuée correctement par quelqu'un qui connaît l'électronique automobile, ces problèmes d'immobilisation restent résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Après deux semaines de frustration, j'ai enfin pu faire réparer mon Durango correctement. J'ai trouvé un atelier spécialisé qui savait vraiment comment s'occuper du contournement de l'immobilisateur et de la programmation du système de sécurité. Le diagnostic a montré que le signal de ma clé était compromis, comme vous l'avez mentionné. La facture totale s'est élevée à 350 €, soit plus que votre réparation, mais bien moins que ce que le premier mécanicien a facturé pour ne pas l'avoir réparé. Ils ont reprogrammé mes deux clés et réinitialisé tout le système de sécurité. La voiture démarre parfaitement maintenant, le voyant de sécurité reste éteint comme il se doit, et le démarrage à distance fonctionne à nouveau. J'aurais aimé m'adresser à eux avant de gaspiller de l'argent chez ce réparateur généraliste. J'ai définitivement appris ma leçon sur la façon de trouver le bon spécialiste pour les problèmes de sécurité électronique. J'apprécie vraiment les conseils, cela m'a évité de jeter de l'argent à des mécaniciens qui n'ont pas les bons outils de diagnostic pour ces problèmes d'immobilisation.

(Ceci est une traduction Anglaise)