Dysfonctionnement de l'ABS de la BMW M2 : capteur de vitesse ou problème plus grave ?

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma M4 2018 l'année dernière (j'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, mais surtout des tâches d'entretien de base). Les symptômes étaient presque identiques, un voyant ABS persistant, un engagement inhabituel du contrôle de traction et ces codes d'erreur ennuyeux. Je l'ai amené à mon atelier en pensant qu'il s'agissait simplement d'un capteur, mais il s'avère que l'unité de commande ABS elle-même était défectueuse. L'ensemble du diagnostic et de la réparation m'a coûté environ 1 000 euros, ce qui n'est pas bon marché, mais cela a complètement résolu le problème. L'unité de commande a dû être remplacée et recodée pour fonctionner avec les systèmes de la voiture. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Cela se produit-il davantage dans les virages ou en ligne droite ? Quels codes d'erreur avez-vous exactement reçus ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi avec ma M4 (BMW a utilisé des systèmes ABS similaires sur toute la série M).

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Merci pour la réponse détaillée ! La mienne a 199 017 km et vient d'être révisée le mois dernier. Vous décrivez exactement ce que je vis, cela se produit principalement en ligne droite, et le voyant ABS est le seul avertissement que je reçois. J'ai eu les codes d'erreur P0121 et C1233 lorsque je l'ai scanné. J'espérais que ce ne serait qu'un capteur car c'est une solution moins coûteuse, mais ce que vous dites à propos de l'unité de commande est logique compte tenu des symptômes. Je vais certainement la faire vérifier correctement. Votre mécanicien a-t-il essayé de nettoyer les capteurs avant de procéder au remplacement complet de l'unité ? J'essaie simplement d'explorer toutes les options avant de dépenser autant d'argent en réparations.

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Hé encore ! Ouais, je comprends tout à fait que tu veuilles d'abord essayer les options les moins chères, j'étais dans le même bateau ! Lorsque j'ai eu le problème avec ma M4, mon mécanicien a en fait essayé de nettoyer les capteurs et de vérifier toutes les connexions en premier. Nous avons même remplacé un capteur juste pour être sûr, mais les problèmes ont persisté. Les codes d'erreur que vous obtenez sont très similaires à ce que j'avais. Le P0121 était ce qui m'a d'abord fait penser qu'il s'agissait simplement d'un problème de capteur aussi. Mais après que le nettoyage et le remplacement du capteur n'aient pas fonctionné, c'est à ce moment-là que nous avons compris qu'il devait s'agir de l'unité de contrôle elle-même. Voici quelque chose d'intéressant cependant, avant de remplacer l'ensemble de l'unité, mon mécanicien a essayé de réinitialiser le système plusieurs fois, mais les erreurs revenaient sans cesse quelques kilomètres après avoir conduit. L'accélération saccadée s'aggravait en fait avec le temps, tout comme vous le décrivez. Étant donné que votre voiture présente exactement les mêmes symptômes que la mienne et que vous avez un kilométrage similaire (la mienne était d'environ 185 000 km lorsque cela s'est produit), je parie que vous avez affaire au même problème d'unité de contrôle. C'est un point faible connu de ces modèles. Si vous voulez économiser de l'argent, demandez-leur peut-être d'abord de faire un diagnostic approfondi, mais honnêtement, préparez-vous au remplacement de l'unité de commande. C'est cher, mais c'est mieux que de devoir faire face à un ABS et un contrôle de traction peu fiables. Comment se présente le problème maintenant, a-t-il empiré depuis votre premier message ?

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Merci d'avoir partagé votre expérience avec la M4 ! Oui, malheureusement, les choses ne se sont pas améliorées depuis mon premier message. En fait, l'accélération saccadée devient de plus en plus perceptible, surtout lors de mes derniers trajets. Je commence vraiment à me sentir en danger avec le comportement imprévisible de l'ABS. Après ce que vous avez partagé sur votre expérience similaire, je pense que je vais mordre la balle et le faire vérifier correctement cette semaine. Il est logique de commencer par les capteurs, mais je ne serai pas surpris si cela finit par nécessiter le remplacement de l'unité de commande. Mieux vaut dépenser de l'argent maintenant que risquer des problèmes de sécurité ou des réparations plus coûteuses par la suite. J'apprécie vraiment votre point de vue détaillé, cela m'a aidé à comprendre à quoi je pourrais avoir affaire. Je mettrai probablement à jour le forum une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec le même problème à l'avenir !

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