Dysfonctionnement de l'interrupteur d'éclairage VW Lupo causant de multiples problèmes

J'ai eu un problème électrique similaire avec ma VW Polo 2004 le mois dernier. Le commutateur des phares a commencé à mal fonctionner, causant une atténuation inhabituelle et des problèmes de voyants. Après inspection, le principal coupable était un faisceau de câblage détérioré se connectant au bloc commutateur d'éclairage. La réparation a consisté à remplacer le bloc commutateur de phares complet et à recâbler les connexions. Ce n'était pas un problème mineur, car le câblage défectueux aurait pu entraîner des problèmes électriques plus graves, voire un court-circuit. Le technicien a également trouvé des bornes corrodées dans la boîte à fusibles qui nécessitaient un nettoyage. Ces problèmes électriques sont courants dans les VW de cette époque. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, une fonction de variateur intermittent et des voyants persistants. La réparation nécessite des outils de diagnostic spécifiques pour tester les circuits électriques. Je suggère de vérifier d'abord la boîte à fusibles, car des connexions desserrées peuvent parfois causer des symptômes similaires. Mais étant donné l'âge de votre Lupo, il est probable que le bloc commutateur d'éclairage doit être remplacé, tout comme ma Polo. Cela nécessite un travail de recâblage approprié et ne doit pas être tenté sans le bon équipement de diagnostic. C'est certainement un travail pour un technicien qualifié ayant de l'expérience des systèmes électriques VW. Le risque de causer des problèmes électriques supplémentaires par des tentatives de bricolage est élevé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la Polo. Cela ressemble vraiment à mon problème de Lupo. Les problèmes d'interrupteurs de la voiture se sont aggravés avec le temps, surtout lorsque les voyants du tableau de bord ont commencé à clignoter de nulle part. Les feux arrière ont également été affectés, ce qui m'a vraiment rendu nerveux de conduire la nuit. J'ai dû le faire réparer car ces problèmes électriques peuvent être dangereux. Ma question est : vous souvenez-vous approximativement de ce que vous avez payé pour la réparation complète ? Et tout a-t-il fonctionné correctement depuis le remplacement de l'interrupteur, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis la réparation de l'interrupteur défectueux le mois dernier, tout fonctionne parfaitement sans problème électrique récurrent. Les voyants du tableau de bord et les feux arrière fonctionnent normalement, et tous les indicateurs de warning se comportent comme ils le devraient. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait la réparation du câble et de la connexion de la prise qui causaient les problèmes intermittents. C'était en fait moins cher que ce que je craignais initialement, étant donné l'impact du problème électrique sur plusieurs systèmes. Le mécanicien a constaté que le problème principal était en effet la connexion détériorée à l'interrupteur de variation, plutôt qu'un remplacement complet de l'ensemble de l'interrupteur comme initialement suspecté. Un contrôle minutieux de la boîte à fusibles lors de la réparation n'a révélé aucun autre problème électrique sous-jacent. Ce type de réparation valait vraiment la peine d'être fait correctement, car tenter de réparer soi-même les problèmes d'interrupteurs automobiles peut entraîner des complications électriques plus graves. Mon expérience montre qu'une fois les connexions défectueuses correctement réparées, ces petits problèmes électriques VW ne reviennent généralement pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma Lupo chez un mécanicien après que les problèmes d'interrupteur de phare se soient aggravés. Les problèmes d'interrupteur automobile étaient similaires à ce que vous avez décrit, la connexion s'était détériorée et nécessitait un remplacement. Le coût total de la réparation était de 120 €, ce qui comprenait un nouvel ensemble d'interrupteur de phare et la réparation de certains câblages corrodés près de la boîte à fusibles. Les voyants du tableau de bord fonctionnent maintenant parfaitement, sans plus de scintillements inhabituels ni de témoins lumineux restants allumés. Le mécanicien que j'ai trouvé est spécialisé dans les problèmes électriques VW et a fait un travail minutieux. Il m'a montré les anciennes pièces endommagées et m'a expliqué comment les connexions défectueuses causaient tous ces problèmes. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer professionnellement au lieu d'essayer des solutions de bricolage, la voiture est maintenant beaucoup plus sûre à conduire la nuit. Je conduis depuis deux semaines depuis la réparation et tout fonctionne comme il se doit. Cela valait vraiment la peine de le faire réparer correctement. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre ce qui devait être réparé et m'a donné confiance pour le faire correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)