Dysfonctionnement de l'interrupteur d'éclairage VW Sharan vide le portefeuille

J'ai eu les mêmes problèmes électriques sur un VW Touran 2.0 TDI 2014. Les voyants du tableau de bord et les feux arrière clignotaient par intermittence, surtout lors des démarrages à froid. Le premier diagnostic a indiqué l'interrupteur d'éclairage, mais le problème réel était plus complexe. Après avoir testé les circuits, j'ai trouvé des connexions de câblage corrodées près du bloc de commande des feux de croisement. De l'eau s'était infiltrée par un œillet détérioré derrière le module de commande des phares. La réparation a consisté à remplacer tout le faisceau du module de commande d'éclairage et à resceller les points de connexion. C'était un problème électrique grave qui aurait pu entraîner une panne d'éclairage complète s'il n'avait pas été traité. La corrosion avait déjà commencé à affecter d'autres composants électriques. Ma suggestion : faites effectuer un diagnostic électrique approprié. Ces problèmes de système d'éclairage VW sont souvent liés à des problèmes de câblage plutôt qu'à l'interrupteur lui-même. Vérifiez que l'atelier a de l'expérience avec les systèmes électriques VW, car il y a plusieurs points de connexion à vérifier. Un technicien qualifié doit vérifier : les connexions de l'interrupteur d'éclairage principal, le câblage de l'interrupteur de gradation, le faisceau du module de commande, les connexions de masse, les points d'infiltration d'eau autour des composants d'éclairage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème électrique de votre VW. Des informations très utiles concernant la vérification du câblage et des connexions. Mon Sharan a été réparé il y a environ deux mois et je suis curieux de savoir si vous vous souvenez combien vous avez payé pour la réparation complète ? Il semble que de nombreux garages facturent différemment les travaux de diagnostic électrique. Je me demande également si tout a fonctionné correctement depuis la réparation ou si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avec les voyants du tableau de bord ou les commutateurs automobiles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai de bonnes nouvelles à partager : après avoir eu des problèmes électriques similaires dans mon VW Touran, tout a fonctionné parfaitement depuis la réparation. L'interrupteur des phares et toutes les commandes d'éclairage fonctionnent parfaitement maintenant, sans plus de scintillement ni de problèmes d'activation inhabituels. La réparation totale a coûté 95 €, ce qui a couvert la réparation d'une connexion de câble défectueuse dans le module de commande d'éclairage. C'est beaucoup plus raisonnable que les devis initiaux d'autres garages. La clé a été de trouver un mécanicien qui a correctement diagnostiqué le problème électrique au lieu de simplement remplacer des pièces. La boîte à fusibles et tous les voyants du tableau de bord ont fonctionné normalement depuis la réparation, aucun autre problème électrique au cours de l'année passée. Cela valait vraiment la peine de faire effectuer un diagnostic approprié pour identifier le problème de connexion exact plutôt que de deviner la cause. Conseil important : un contrôle complet du système électrique pendant la réparation permet d'éviter que des problèmes connexes ne se développent plus tard. Dans mon cas, les feux arrière et d'autres circuits ont été testés pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes de câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos contributions. J'ai emmené mon Sharan chez un autre mécanicien la semaine dernière, spécialisé dans les systèmes électriques VW. Le problème s'est avéré être un câblage corrodé près du commutateur de phares, similaire à ce que d'autres ont mentionné. Le coût total de la réparation était de 280 €, y compris un diagnostic complet. Plus cher que le devis précédent, mais ils ont effectivement résolu le problème. Le mécanicien m'a montré le câblage endommagé et m'a expliqué comment l'eau était entrée dans le point de connexion. Tous les voyants et les commutateurs du tableau de bord fonctionnent parfaitement maintenant, plus de scintillements inhabituels ou de problèmes électriques. Ils ont également vérifié l'ensemble du système d'éclairage pour éviter les problèmes futurs. Heureux d'être passé à un atelier qui savait ce qu'il faisait avec ces problèmes électriques VW. Je vais continuer à surveiller, mais pour l'instant, tout fonctionne comme il se doit. Cela valait vraiment la peine de payer un peu plus pour un diagnostic et une réparation appropriés plutôt que de simplement jeter des pièces sur le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)