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helenaschwarz2

Dysfonctionnement de la climatisation par temps ensoleillé

Je me tire les cheveux ! J'ai une Nissan Sunny de 2009, moteur diesel, et la climatisation est complètement folle. Le garage dit qu'il y a une erreur enregistrée dans la mémoire. De plus, le chauffage fonctionne à peine – c'est comme un pet tiède – et la climatisation ne se déclenche même pas. Ils disent que c'est probablement un câble ou une prise défectueux quelque part. Des idées avant que je vende un rein pour le réparer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Sunny 2009 connaît des problèmes de climatisation, avec des codes d'erreur, un chauffage faible et une climatisation non fonctionnelle. Le garage soupçonne un câble ou une prise défectueux. Il est suggéré de vérifier le module de résistance du moteur de ventilation et d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter d'éventuels dommages. Il est conseillé de laisser des professionnels s'occuper du problème si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alinalehmann1

J'ai eu un cauchemar similaire avec mon ancienne Peugeot 207. Tout le panneau de commande de la climatisation est devenu fou. Les mêmes symptômes aussi : codes d'erreur, faible chaleur et la climatisation qui refuse de fonctionner. Avez-vous vérifié le bloc de résistance du moteur de soufflerie ? Parfois, ces choses peuvent semer le chaos dans tout le système. Avez-vous également vérifié le faisceau de câblage pour détecter la corrosion ou les dommages ?

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helenaschwarz2 (community.author)

Bloc de résistances du moteur de soufflerie, hein ? Où se trouve-t-il habituellement ? Et quand vous dites faisceau de câbles, parlez-vous de l'alimentation principale de l'unité de climatisation, ou de quelque chose de plus spécifique ? Désolé pour les questions de débutant, l'électricité n'est pas vraiment mon point fort.

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alinalehmann1

Oui, ça vaut le coup d'essayer. La résistance du moteur de soufflerie se trouve souvent près du moteur de soufflerie lui-même, généralement sous le tableau de bord, du côté conducteur ou passager. En ce qui concerne le faisceau de câbles, je voulais dire qu'il fallait vérifier toutes les connexions visibles à l'unité de contrôle du climatiseur pour détecter tout dommage évident. Mais honnêtement, si le garage soupçonne déjà un problème de câble et que vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, il serait peut-être préférable de prendre votre courage à deux mains et de les laisser jeter un coup d'œil. Cela pourrait vous faire gagner beaucoup de temps et d'ennuis à long terme.

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helenaschwarz2 (community.author)

Merci ! Je pense que vous avez raison. Je vais la ramener à l'atelier. Au moins, je peux suggérer qu'ils vérifient le bloc de résistances et le faisceau de câbles. Ils m'ont demandé environ 95 €, donc j'espère que cela couvre tout ! Merci pour votre aide !

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