philippberger29

Dysfonctionnement de la suspension pneumatique du Sprinter

Mon Mercedes Sprinter de 2009 avec un moteur à essence, actuellement à 20456 km, a une défaillance de suspension pneumatique. Il ne se lève pas, penche de manière notable et affiche une erreur sur le compteur de vitesse. Les feux de croisement sont mal alignés, avec un voyant d'avertissement allumé. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Je m'attends à un coût de réparation d'environ 95 €. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires de suspension pneumatique, de nivellement de charge, de fuites d'air ou de hauteur de caisse?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Mercedes Sprinter 2009 a subi une défaillance de la suspension pneumatique, l'empêchant de se soulever et de pencher de manière perceptible, avec une erreur affichée sur le compteur de vitesse. La suspicion initiale était un câble ou une connexion de prise défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification de fuites d'air, l'inspection des capteurs de hauteur de caisse et l'examen du câblage. Finalement, le problème a été résolu en réparant un connecteur corrodé, restaurant ainsi les fonctions de suspension pneumatique et de nivellement de charge.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Une défaillance complète de la suspension pneumatique sur un Sprinter de cet âge n'est pas inhabituelle. L'inclinaison suggère une répartition inégale de l'air ou un problème de compresseur. Les codes d'erreur sont essentiels. Pouvez-vous obtenir les codes spécifiques ? Cela aiderait beaucoup. Réfléchir au câblage est judicieux, car c'est possible. Avant de supposer que le compresseur est mort, avez-vous vérifié les conduites d'air pour détecter d'éventuels dommages ou écouté s'il y avait un sifflement, ce qui pourrait signifier des fuites d'air ? De plus, êtes-vous sûr que les capteurs de hauteur de caisse fonctionnent ? Un mauvais capteur peut envoyer de mauvaises informations au module de commande, ce qui entraîne des problèmes. Le mauvais alignement des phares suggère également que la correction d'assiette est désactivée. Faites-moi connaître les codes d'erreur, et nous pourrons partir de là.

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Merci pour votre réponse détaillée. Je vais essayer d'obtenir les codes d'erreur. Je n'ai pas inspecté de près les conduites d'air, mais je n'ai pas entendu de sifflement. Comment puis-je vérifier si les capteurs de hauteur de caisse fonctionnent correctement ?

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Vérifier les capteurs de hauteur de caisse sans équipement est difficile. Examinez-les ainsi que leurs tringleries pour détecter d'éventuels dommages ou déconnexions. Si vous le pouvez, déplacez le bras du capteur avec le contact mis (moteur éteint) et écoutez si le compresseur démarre ou s'arrête. Si rien ne se passe, le capteur ou son câblage est peut-être défectueux. Compte tenu des symptômes et de l'absence d'outils spéciaux, un atelier qualifié pourrait être la meilleure solution. Ils peuvent lire les codes, tester le système et trouver le problème de suspension pneumatique, en évitant d'autres dommages ou des réparations inutiles.

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J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier, comme vous l'avez suggéré. C'était un connecteur corrodé, comme je le pensais. La réparation a coûté environ 95 €. La suspension pneumatique et la correction d'assiette fonctionnent à nouveau.

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