100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

vincentguenther1

Dysfonctionnement du calculateur Renault Fluence

Ma Renault Fluence de 2010, moteur essence, 50112 km, présente une puissance réduite. Le diagnostic de la voiture affiche une erreur en mémoire, indiquant une unité de contrôle moteur (ECU) défectueuse. Soupçon de relais principal. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré une situation similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Fluence 2010 essence avec 50 112 km affiche une puissance réduite, le diagnostic indiquant un calculateur moteur (ECU) défectueux. Le relais principal est suspecté d'être à l'origine du dysfonctionnement de l'ECU. Le remplacement du relais principal a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

patricia_wolf1

Salut, j'ai aussi une Fluence (je ne me souviens pas de l'année), et j'ai eu des problèmes de moteur bizarres. L'ECU est en gros l'ordinateur de la voiture, et s'il est défectueux, il peut causer toutes sortes de problèmes ! Le diagnostic a-t-il spécifié quelque chose concernant le relais ?

(community_translated_from_language)

vincentguenther1 (community.author)

Les diagnostics suggèrent que le relais principal est le coupable probable, causant le dysfonctionnement de l'ECU. Votre problème était-il similaire en termes de codes d'erreur ou de symptômes ? J'essaie de décider des prochaines étapes.

(community_translated_from_language)

patricia_wolf1

Oui, des symptômes similaires, bien que je n'aie pas fait le diagnostic moi-même. Je l'ai emmené directement dans un atelier. Ils ont mentionné quelque chose concernant l'ordinateur de la voiture qui lançait des erreurs à cause d'un relais défectueux. Si votre diagnostic pointe déjà vers le relais et l'ECU, je vous suggère de le faire vérifier par un professionnel. On dirait que vous avez besoin d'un nouveau relais, ou pire, d'un nouvel ECU.

(community_translated_from_language)

vincentguenther1 (community.author)

Merci pour votre éclairage. C'était en effet le relais principal qui faisait disjoncter l'ECU. Remplacé pour 120€, et tout semble aller bien maintenant.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE