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Dysfonctionnement du capteur d'eau SMAX

J'ai un Ford SMAX diesel de 2009 avec 120 744 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et la mémoire d'erreur indique un dysfonctionnement du capteur d'eau. Le moteur tourne également un peu irrégulièrement. J'ai jeté un coup d'œil rapide au capteur et le câble/la prise semble correct au premier abord. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford SMAX diesel de 2009 affiche un voyant de moteur allumé en raison d'un dysfonctionnement du capteur de niveau d'eau, ce qui provoque un fonctionnement irrégulier du moteur. L'inspection initiale n'a révélé aucun problème visible au niveau du câble ou de la prise du capteur. Les causes possibles incluent un capteur défectueux ou des problèmes électriques tels que la corrosion ou des dommages au câblage. Les solutions suggérées impliquent une inspection minutieuse du câblage à l'aide d'un multimètre pour vérifier la continuité et la tension, et si le problème persiste, de consulter un atelier qualifié pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luisajohnson2

J'ai rencontré un problème similaire avec ma précédente Mercedes Classe C, bien qu'il s'agisse d'un capteur différent. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu. Il pourrait en effet s'agir du capteur lui-même, mais je vous suggère de vérifier minutieusement le câblage et le connecteur en premier. L'électronique automobile peut être capricieuse, et un défaut électrique apparemment insignifiant peut causer de tels problèmes. Avez-vous vérifié s'il y avait de la corrosion ou des dommages sur les fils menant au capteur ?

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emily_blaze1 (community.author)

Merci pour le conseil ! La corrosion est une bonne suggestion, je vais vérifier ça. Quand vous dites 'inspecter minutieusement', qu'avez-vous exactement fait avec votre Classe C ? Avez-vous testé le capteur d'une manière ou d'une autre, ou avez-vous simplement inspecté visuellement les fils ?

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luisajohnson2

Dans mon cas, une inspection visuelle n'était pas suffisante. J'ai utilisé un multimètre pour vérifier la continuité et la tension au niveau du connecteur, conformément au manuel de réparation officiel de Mercedes-Benz. D'après mon expérience, si vous n'êtes pas sûr de tester le capteur vous-même, il peut être prudent de confier le véhicule à un atelier qualifié. La réparation de ma Classe C était de même nature et relativement peu coûteuse.

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emily_blaze1 (community.author)

D'accord, merci pour le conseil. Je vais examiner correctement le câblage avec un multimètre, mais si je suis toujours bloqué, je l'emmènerai dans un atelier. C'était une connexion câble/prise défectueuse, comme vous l'aviez soupçonné. Cela m'a coûté 95€ pour que ce soit réglé !

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